Правильная установка диска на болгарку

Сёдня, после очередного спора — с какой стороны ставить диск на "болгарку" — решил я на эту тему высказаться письменно, всёже на мой взгляд вопрос этот довольно интересный.
И к томуже в будущем чем в очередной раз разводить демагогию, лучше просто кинуть ссылку на эту запись.
Работаю я в мастерской (в основном электроинструмент) и вижу что довольно часто носят болгарки с "заевшими" дисками. Бывает заедает настолько, что приходится разбирать редуктор и зажав ведомую шестерню в тисках откручивать гайку здоровым газовым ключЁм.
Интересно то, что гайки заедают только на машинках, у которых диск установлен справа, тоесть "искрил" от машинки. Если учесть что под НОРМАЛЬНОЙ нагрузкой момент на шпинделе небольшой то происходить такая дурная самозатяжка ну никак не должна, а она происходит, почему? — Изза ударных нагрузок которые при установке диска справа вообще обычное явление.
Почему такое происходит проще объяснить на таком примере (лень рисовать) — заводим мотоцикл, и, держа его за руль пытаемся устроить пробуксовку ведущего (заднего) колеса.

к вот наиполнейшая аналогия с резкой УШМкой с диском "от себя" будет, если мы будем держать руль встав перед мотоциклом. Попробуйте, вам обязательно понравится. Если вам нравится резать "от себя" то понравится точно.
Тут важная оговорка — чем выше опора и короче база тем интересней эффект.
И ещё, центр масс УШМки и рук которые её держат находится над плоскостью резания (точнее вектором силы), именно это и приводит к сильным рывкам, а в результате частенько к поломкам и травмам
Короче говоря получается, что работа болгаркой "от себя" это чтото типа опасной езды с пробуксовкой на грани "вставания на козла".

Теперь как оно будет, если диск стоит слева и "искрит" под УШМку :
Берём ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ мотоцикл, ебстественно заводим его, включаем передачу и, держа за багажник любуемся, как чудесно буксует переднее колесо. Именно БУКСУЕТ (в аналогии режет) а не "въежжает" под точку опоры, увеличивая сцепление и пытаясь поднять руль, как это с задним приводом.
Тоесть получается, что как система "переднеприводной вариант" более устойчив и предсказуем, даже если мы нажмём на руль сверху.
Ну, както так… Может идиотично, зато образно.

Резал я както пару месяцев назад торчащую под потолком рельсу, резал один стоя на табурете здоровенной болгаркой на 2.2 кВт, к томуже со снятым защитным кожухом (с ним ну ващще никак!).
Еслиб резал "от себя" — убился-бы нах…, и не один раз.

Источник: www.drive2.ru

Новый вариант этой статьи опубликована мной на https://zen.yandex.ru/media/electromozg/zagadki-ugloshlifovalnoi-mashiny-bolgarki-kakoi-storonoi-stavit-krug-5d839be6e4f39f00ad440f52

Я уже несколько лет использую в дачном хозяйстве болгарку, и всё это время у меня нет ответа на два вопроса: какой стороной ставить отрезной круг, и в какую сторону он должен вращаться. «Перелопатил весь Интернет», но однозначного ответа на эти вопросы не нашёл. Мнения разделилось поровну. И та и другая сторона приводит убедительные аргументы, а хоть сколько-нибудь авторитетные официальные документы на эту тему молчат. Молчат также и производители. Сегодня я хочу немного порассуждать на эту тему с целью всё же определиться, для начала, с первым вопросом.

Итак, какой стороной ставить отрезной круг на болгарку?

Суть вопроса. В центре круга (отрезного либо шлифовального) находится кольцо из оцинкованной стали, имеющее по окружности четыре пробитых отверстия, как правило, с вмятыми вниз краями, для воспрепятствования проворачиванию этого кольца относительно абразива. Внутренний край кольца заворачивается внутрь круга, в его центральное отверстие, и заканчивается вровень с противоположной поверхностью круга, не выходя на неё.

Как говорят производители, это кольцо сделано для защиты вала, вращающего шлифовальный круг. «С высокой долей вероятности», это и есть его основная функция, иначе абразив при прокручивании диска со временем протрёт канавку на валу болгарки, и его невозможно будет центрировать. Замечу, что при производстве кругов кольцо наклёпывается во время прессовки диска сверху, уже после того, как весь пирог из сетки и абразива сформирован. Так что никакую технологическую функцию, как это где-то проскакивало в комментариях от «авторитетного» источника, оно не несёт. Я просмотрел некоторое количество разных роликов по производству кругов, и везде технологический процесс был примерно одинаков — кольцо впрессовывалось в диск сверху уже во время сжатия сформированного диска прессом.

Кольцо, как правило, находится со стороны этикетки круга. Однако есть круги, в которых кольцо выходит на обе стороны круга, а на некоторых кругах с утопленной серединой, оно расположено только со стороны, противоположной этикетке, и находится с утопленной стороны. То есть, производители лепят кольца по разному. Хотя, надо признать, большинство чашечных кругов всё же имеют кольца на выпуклой стороне, что «какбэ намекаэ», что предпочтительнее всё же ставить диски кольцом вниз.

История вопроса.

В самом начале, после покупки болгарки, я интуитивно поставил круг этикеткой наружу. На том кругу металлическое кольцо в центре тоже было напрессовано со стороны картинки. Так и пилил, и проблем не испытывал. Но затем у меня появился круг чашечной формы (с утопленным центром), и в нём картинка и кольцо были на выпуклой стороне. Я поставил его картинкой наружу, и оказалось, что круг скребёт по защитному кожуху. Пришлось круг перевернуть. Вот тогда у меня и возник этот вопрос впервые…

На днях, просматривая ролики про инструменты в YouTube, я наткнулся на обсуждение этого вопроса, и решил таки выяснить для себя, как же всё таки правильно ставить круг? Как я уже упоминал выше, мнения в Интернете по этому вопросу разделились поровну. Тогда я стал вырабатывать собственную точку зрения.

Итак, что мы имеем.

1. Кольца на круги, в том числе, и на чашечные, лепятся с разных сторон, хотя чаще они бывают на выпуклой стороне со стороны этикетки.
2. На кругах не указывается направление вращения.

Эти пункты говорят нам о том, что «с большой долей вероятности» круги можно ставить любой стороной.

Далее я внимательно посмотрел на шайбу и гайку, между которыми крепится диск на валу болгарки:

Слева шайба, которая одевается на вал. Имеет ребристую поверхность и резиновое кольцо у внутренней кромки. Справа гайка, имеет хотя и не полированную, но довольно гладкую поверхность, которой на фото лежит вверх. Круг должен зажиматься между ними. Сначала я подумал, что ребристая поверхность шайбы будто создана для зацепления абразива, а гладкая гайка должна хорошо скользить по кольцу, чтобы можно было легко затянуть её. Но немного смущало резиновое кольцо, которое явно было сделано для того, чтобы цеплять гладкую поверхность, и наверняка портилось бы, если к нему часто приходилось бы прижимать острый с заусенцами край отверстия со стороны абразива.

Я попробовал и так, и так вставить диск между шайбой и гайкой, и руками покрутить детали, чтобы понять, в каком случае какая деталь лучше цепляется за диск. Так вот, шайба с рёбрами и резинкой в любом случае цепляет диск лучше, даже за кольцо, а вот гайка скользит даже по абразиву. Ещё заметил, что круг на шайбу легче одевать кольцом, поскольку со стороны абразива бывают заусенцы, препятствующие свободному надеванию отверстия на шейку шайбы. Так что результаты этих экспериментов явно свидетельствуют в пользу установки круга кольцом вниз, на шайбу. То есть, этикеткой вниз.

Я заметил ещё один нюанс. Прижимная поверхность быстрозажимной гайки имеет существенный люфт относительно своей резьбы, что позволяет ей прижимать круги, даже если на их поверхности имеются неровности абразива. В этом случае, такой диск прижмётся ровно. Если же его перевернуть, то он ляжет абразивом на шайбу под некоторым углом, и у него возникнет поперечное биение. Это ещё один аргумент в пользу установки круга кольцом вниз, к шайбе.

Всё, что я перечислил выше, вытекает только из конструктивных особенностей. Теперь же пару слов про практическое удобство.

Не все болгарки имеют такую быстрозажимную гайку, как у меня. Если это простая гайка с отверстиями под ключ, то её проще затягивать не ключом, а самим кругом. Это получится легче, если абразив будет цеплять за эту гайку. То есть, в этом случае тоже следует устанавливать круг кольцом к шайбе. Ещё говорят, что если гайка прилегает к металлическому кольцу, и при закусывании круга её зажимает, то открутить её становится намного труднее, чем если бы она прилегала к крошащемуся по своей природе абразиву.

В общем, после долгих раздумий, я пришкл к выводу, что плоский круг надо ставить кольцом вниз, к шайбе, а если диск чашечный, то тут уж только в одном положении можно его ставить, вне зависимости от того, с какой стороны у него будет кольцо.

el_pir прислал мне инструкцию к болгарке Metabo WP 850, в которой чёрным по белому написано:

При этом нет никакого уточнения, к чашечным это кругам относится, или плоским. Просто к отрезным. Стало быть, ко всем отрезным. Это полностью подтверждает мою точку зрения. Также во всех инструкциях для болгарок Metabo приведены соответствующие рисунки (хотя там показаны исключительно чашечные круги):

Ну и основной рисунок на обложках всех инструкций болгарок Metabo тоже какбэ намекаэ (хотя круги там тоже чашечные):

Компания Metabo качеством своего инструмента заслуживает всяческого уважения, и думаю, что изложенному в их инструкции можно доверять (в случае совпадения русского перевода с английским и немецким, конечно, ибо ошибки перевода всё же имеются, см. конец п.6). Так что считаю для себя этот вопрос закрытым.

Источник: novikovmaxim.livejournal.com

Диски для болгарки различаются между собой по следующим основным признакам:

1. Наружный диаметр;
2. Толщина диска;
3. Материал, из которого изготовлен сам диск;
4. Характеристикой максимальной скорости вращения;
5. И, конечно, областью предполагаемых работ.

Для наилучшего понимания, давайте рассмотрим основные виды дисков для болгарки и дадим определение их применению:

1. Отрезные круги. Это самые широко используемые расходные материалы для болгарки. Основное их предназначение – это работа с металлом, камнем и деревом. Разновидностью отрезных кругов для болгарки являются алмазные диски. Это сверхпрочная оснастка для обработки материалов повышенной прочности, таких как железобетон, кафель, керамогранит, мрамор.
2. Шлифовальные и обдирочные круги. Как становится понятно из названия, данный тип дисков применяется для шлифовки различных материалов, например, полировки изделий изготовленных из камня, либо же для устранения (обдирки) верхнего слоя, например, ликвидации слоя ржавчины или старого покрасочного покрытия.

Отрезной круг 115 x 1,6 x 22,23 Титан Абразив

Отрезные круги для болгарки в свою очередь имеют свои подвиды, такие как:

• Отрезные круги для работ по металлу;
• Абразивные круги для работы с камнем;
• Круги для работ по дереву;
• Алмазные диски (о которых говорилось выше).

Назначение каждого из видов дисков обычно соответствует его названию.

Среди шлифовальных дисков, выделяют четыре основных подтипа – лепестковые, проволочные, алмазные и шлифовальные диски на бакелитовой основе (прямые, профиль Т41 и тарельчатые, профиль Т27).

Шлифовальный круг 150 x 6,0 x 22,23 Sprut-A

1. Лепестковый диск изготавливается из наждачной бумаги. Основное его назначение — это ликвидация уже имеющегося покрытия, такого как старая краска, грунтовка или слой лакокрасочного покрытия. Также, дисками данного вида производится шлифовка деревянных изделий.
2. Проволочные диски применяются мастерами для удаления ржавчины. Также ими можно снять уже другие виды стойких загрязнений.
3. Алмазные диски используются для полировальных работ по камню.
4. Тарельчатые диски изготавливают из пластика или резины и используют для полировки металлических поверхностей.

Обратите внимание: в процессе работ с большинством дисков используется специальная паста или смазка, в составе которой присутствуют абразивы мельчайшего помола. В основном они применяются при шлифовке поверхностей, таких как, например, автомобильные кузовные детали.

Главный вопрос: Как правильно выбрать диск для болгарки?

При выборе оснастки для УШМ, в первую очередь, вам стоит определиться с видом предполагаемых работ. От этого и будет зависеть выбор типа диска. Также хотим упомянуть, что при выборе расходника обязательно учитывайте мощностные характеристики каждой конкретной модели. Изучите маркировку. Зачастую, она нанесена на сам диск и включает в себя набор символов, по которым вы сможете определить релевантность данного расх*одника для выполнения предполагаемых работ.

Также, акцентируйте ваше внимание на таком параметре, как диаметр диска. Он ни в коем случае не должен превышать размер защитного кожуха на конкретной модели инструмента. Размерный ряд дисков, обычно представлен следующими диаметрами: 115, 125, 150, 180 и 230 мм. Самые распространенные диаметры – 125 мм. и 230 мм. Они оптимальны для большинства видов работ и возможностей самого инструмента.

Что же касается толщины дисков по металлу, камню, то зачастую она варьируется в пределах от 1 до 3,0 мм. отрезные диски). По отзывам многих мастеров можно сделать вывод о том, что чем тоньше диск, тем удобнее ним работать. Это, конечно, так, но не забывайте о том, что при работе с диском малой толщины повышается его хрупкость и риск выхода из строя всего инструмента.

Среди шлифовальных дисков на бакелитовой основе наиболее популярны диски толщиной 6,00 мм. Данный параметр зависит от общего диаметра диска. Зависимость следующая: чем больше диаметр диска, тем больше будет его толщина и наоборот.

Как правильно ставить диск на болгарку?

Чтобы правильно поставить диск на болгарку, сначала стоит отметить, что диск устанавливается на шпиндель болгарки при помощи специального прижимного фланца с резьбой М14. Давайте подробнее рассмотрим, как снять диск с болгарки. Для того чтобы открутить диск с болгарки, первоначально нужно демонтировать фланец. Специально для таких целей, производители комплектуют болгарки специальным рожковым ключом. Он имеет специфическую форму. Штырьки, расположенные на рожках этого ключа вставляются в специально предусмотренные отверстия на фланце.

Чтобы открутить фланец, фиксируем шпиндель. Для этого зажимаем фиксатор, который обычно представляющий собой кнопку на верхней части корпуса. При нажатии, шплинт помещается в отверстие ведомого диска редуктора, а это в свою очередь предотвращает его вращение. Далее, вставляем штырьки ключа в специально предусмотренные отверстия на фланце, нажав на фиксатор необходимо одновременно провернуть против часовой стрелки и сместить фланец с места. Если манипуляции прошли успешно и фланец поддался, можно открутить его рукой и отложить в сторону.

Теперь демонтируем диск. Зачастую, в процессе интенсивной работы с инструментом на внутренней стороне защитного кожуха образуется некий налет из мелких частиц металла и абразивного материала.  Для оптимальной, стабильной и долговечной работы болгарки, снимаем нижнюю часть фланца и очищаем кожух стальной щеткой.

Для установки нового диска, после очистки кожуха, необходимо произвести такие действия:

1. Устанавливаем на свое место нижний фланец;
2. Кладем сверху него специальную прокладку (в случае, если прокладки не предусмотрены, их можно вырезать самостоятельно. Оптимальным материалом послужит картон или жесть).
3. Устанавливаем диск;
4. Кладем вторую прокладку;
5. Сверху устанавливаем верхний фланец;
6. Заворачиваем верхний фланец от руки в противоположном направлении от вращения круга болгарки, при этом придерживая сам диск;
7. Далее снова жмем кнопку фиксатора и прокручиваем фланец рукой до тех пор, пока вы не почувствуете сопротивление;
8. На завершающем этапе, производим финишную фиксацию при помощи все того же рожкового ключа. Для этого, вставляем ключ в отверстия и прокручиваем еще немного.
   

   Помните о том, что закручивать нужно не более чем на четверть оборота, так как в случае чрезмерной фиксации фланца диск придет в негодность.

9. Перед началом работ обязательно прокрутить диск на холостом ходу не менее, чем 30 секунд.

После всех произведенных действий вы спокойно можете продолжать выполнять работы.

Один из самых часто задаваемых вопросов о монтаже/демонтаже оснастки УШМ звучит так: «Какой стороной ставить диск на болгарку?».

Обычно, таким вопросом задаются неопытные мастера. Можно ли установить круг неправильной стороной — да. Во-первых, в случае, если диск не плоский, а, например лепестковый, то вам и не удастся установить его неправильно, если лепестки расположены неправильно стоит просто перекрутить кожух и ручку на болгарке. То есть вопрос отпадает сам собой.

В случае, если круг все-таки плоский, то вам следует ориентироваться на его этикетку, так называемую «рубашку».

Если болгарка вращается на себя, диск следует установить «рубашкой» наружу, если же диск крутится от себя, то, соответственно, и установить его нужно «рубашкой» вовнутрь.

Если не придерживаться данного алгоритма, есть большая вероятность того, что диск очень быстро выйдет из строя или сразу деформируется.

Что делать в случае, если на болгарке заклинило (закусило) диск?

Каждый, кто имеет опыт интенсивной работы с болгаркой наверняка хоть раз, да сталкивался с такой ситуацией.

Обычно, это случается если диск зажимает между деталями, он останавливается или разрывается, а двигатель болгарки продолжает вращение и таким образом бесповоротно затягивает гайку.

Так что же можно предпринять, если закусило диск на болгарке?

У каждого мастера свои секреты.Специально для вас мы узнали несколько из них и сейчас поделимся самыми распространенными способами выхода из ситуации.

Способ №1 снять диск с болгарки

Для начала разберитесь в какую сторону откручивать гайку.

Фланец всегда нужно сворачивать в том направлении, в котором вращается диск.

Для такого рода работ вам понадобится либо два газовых ключа, либо две струбцины.

Вот, что нужно сделать: разрушаем остатки диска, одним ключом фиксируем шайбу, расположенную за диском, вторым откручиваем фланец.

Способ №2 снять диск с болгарки

Этот способ предусматривает использование знаменитой смазки ВД-40.

Она наверное как изолента, применима во всех случаях жизни.

Вам необходимо взбрызнуть фланец, подождать приблизительно 5 минут и попытаться открутить его ключом.

Способ №3 снять диск с болгарки

Этот метод применяется в крайних случаях.

Когда никакие другие способы не помогают, можно попытаться распилить фланец таким инструментом, как ножовка по металлу, а после приобрести новый в специализированном магазине.

Способ №4 снять диск с болгарки

Как поменять диск на болгарке, чтобы избежать разбора инструмента и интенсивного воздействия на него? Для этого крошим диск, насколько это возможно, демонтируем защитный кожух болгарки и удаляем ножовкой остатки круга.

При проведении всех вышеупомянутых манипуляций не забывайте про технику безопасности.

Позаботьтесь о себе и сохранности своего инструмента.

Возьмите за правило то, что замена отрезных и шлифовальных кругов на болгарке проводится в рабочих перчатках, а сами работы нужно обязательно проводить в специальных защитных очках.

Источник: ukrabraziv.com.ua

Что необходимо использовать для установки диска?

На самом деле процесс установки диска в болгарку не такой уж и сложный. Однако для того чтобы произвести подобную работу, необходимо учитывать определенные правила и использовать определенные инструменты.

В частности, для установки может понадобиться:

1. Ключ, с помощью которого происходит раскручивание гайки.
2. Далее необходим сам диск.
3. Может понадобиться отверстие или же зубило. Эти инструменты необходимо использовать в том случае, когда диск зажало и его придется вынимать путем раскрышивания, а значит, остатки в зазоре можно устранить именно зубилом. Эти инструменты могут и не понадобиться, но лучше пусть они будут под рукой.

Какая сторона пригодна для установки

Для того чтобы определить какой стороной ставить диск, необходимо учитывать несколько основных факторов.

В частности:

1. Можно обратить внимание на этикетку. Если болгарка работает от себя, а именно крутится в сторону от управляющего, то в этом случае диск необходимо устанавливать этикеткой внутрь. В обратном направлении крутится, значит и этикетка должна быть установлена наружу.
2. Можно ставить, не обращая внимание на этикетку. Но тогда можно ожидать самых непредсказуемых результатов, например обычной поломки диска и болгарки. При этом специалисты утверждают, что такая халатность может привести к тому, что болгарка просто заклинит и о безопасности говорить в этом случае не приходится.

Для того чтобы определить в какую сторону должна крутить болгарка, здесь необходимо обратиться к информации по безопасности. В частности бетон должен резаться на себя.

В этом случае искры будут лететь сбоку, а именно от управляющего. В целом, резать материалы в направлении от себя не безопасно, так как в случае заклинивания, болгарка с диском полетит именно в того, кто ей управляет. Это необходимо учитывать.

Источник: amstafkomanda.ru