Ремонт стиральных машин замена подшипника барабана


Многие домохозяйки сталкиваются с плохим состоянием стиральной машины. Техника отказывается нормально работать. Часто такое состояние связано с вышедшим из строя подшипником. Заменить его возможно, но нужно знать, как это делается для разных моделей стиральных машин. В данной статье описаны все необходимые инструкции.

Как заменить и провести ремонт?

Аристон

Стиральную машину Ariston для разборки и ремонта необходимо отодвинуть на середину комнаты, чтобы удобно передвигаться вокруг всего корпуса. Для работы потребуются следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • крестовая и шлицевая отвёртки;
  • киянка или обыкновенный молоток;
  • долото или болт;
  • разводной ключ;
  • герметик;
  • жидкость для смазывания элементов соединения.

Ремонт стиральных машин замена подшипника барабана

  1. Перед тем как начать разбирать технику, необходимо выключить её из электросети.

  2. Затем необходимо закрутить впускной вентиль подачи воды. При этом нужно подставить пустую ёмкость и отключить от корпуса заливной шланг.
  3. Его необходимо потом направить в сосуд для слива жидкости. Остаточную жидкость сливают сливным шлангом или фильтром.
  4. Под загрузочным люком нужно найти небольшую панель, у которой надо открыть дверь.
  5. Под неё подставляется сосуд, откручивается фильтр против часовой стрелки.
  6. После удаления воды демонтируется верхняя крышка. Для этого выкручиваются крепёжные винты, сдвигается на себя крышка, чтобы полностью снять с барабана.
  7. Сверху крепят противовес, бак снимают, предварительно скручивая болты.
  8. Откручиваются по очереди два расположенных параллельно друг другу винта.
  9. Отключают патрубок, который ведёт к баку, снимают бункер для порошка.
  10. После удаления крепления впускного клапана убирают все болты по периметру стенки.
  11. Находящийся под баком мотор освобождают от ремня привода: снимают со шкива и колеса на барабане.
  12. После выкручивания креплений двигателя отстёгивают проводку.
  13. Узел из корпуса убирают, снимают проводку с ТЭНа.
  14. Центральную гайку чуть освобождают от затягивания, а внутрь протягивают болт.
  15. Запрессовывать новую запчасть нужно путём постукивания по обойме. Это нужно, чтобы кольцо ровно расположилось по гнезду. Все прокладки перед сборкой проверяются на герметичность, а закреплённые детали обязательно очищаются от грязи, пыли.

Больше о том, как выполнить ремонт модулей стиральной машины своими руками на примере Аристон, читайте тут.

Samsung

Подшипники к модели Самсунг продаются с сальниками и смазкой. Перед покупкой запчасти важно назвать продавцу модель и год её выпуска. Для работы, кроме стандартных инструментов, также понадобятся:

Ремонт стиральных машин замена подшипника барабана

  1. маркер;
  2. гнутый ключ-шестигранник;
  3. металлическая шпилька;
  4. пассатижи;
  5. разводной ключ;
  6. минусовая и плюсовая отвёртки.

Схема демонтажа:

  1. найти во втулке бака два разных по размеру подшипника, шпилькой достать больший из них (о том, как произвести ремонт бака стиральной машины, читайте тут);
  2. для этого выбивают подходящий по заданным параметрам подшипник в сторону бака;
  3. чтобы выбить другой, нужно толкать изнутри бака;
  4. шпилька подставляется к краю подшипника, отстукивается лёгкими движениями молотка.

Постукивание нельзя выполнять по одному и тому же месту. Максимум должно быть три незначительных удара по одной стороне. Иначе элементы можно сильно повредить.

Стоит не забыть и про сальники. Их извлекают и прочищают, а затем, предварительно смазав специальной смазкой, идущей в комплекте, устанавливают на место. Только после этого демонтируют подшипники.

  1. Для этого вовнутрь втулки устанавливается деталь и проталкивается аккуратно пальцами внутрь.
  2. Второй подталкивают деревянным бруском, по которому несколько раз ударяют.
  3. Затем ещё раз проверяют плотность прилегания деталей.
  4. Если всё хорошо, закрывают бак.

В подавляющем большинстве моделей стиральных машин Samsung подшипники меняются по одному типовому алгоритму, поэтому предлагаем вам посмотреть как это делается на примере модели S1052:

LG

Перед работой важно слить остатки воды и проделать следующие действия:

Ремонт стиральных машин замена подшипника барабана

  1. снять цокольную панель, прикреплённую на винты, защёлки;
  2. подставить ёмкость, выкрутить сливной фильтр;
  3. слить жидкость;
  4. приготовить дозатор для порошка, удалить всю влагу;
  5. отодвинув винты, важно натянуть крышку на себя, снять её с корпуса;
  6. у передней панели нужно выкрутить болты крепления;
  7. открыть разгрузочную дверцу, отогнуть уплотнители.

Две половинки бака скрепляются саморезами.

  1. Для снятия верхней части скручивают их, простукивают молотком для выемки всего необходимого.
  2. Вынутые детали необходимо тщательно протереть влажной тряпкой, а сам корпус хорошо прочистить от разных видов загрязнений (ржавчины, влаги, шероховатостей).
  3. После закрепления всех деталей проводят установку сальника.
  4. Для того чтобы он хорошо сел в обойму, его смазывают специальной жидкостью.
  5. После установки всех деталей все крепления проверяют на прочность. Если необходимо, то с помощью специальных инструментов подтягивают недостающие детали.

Максимально подробно ознакомиться с методикой замены подшипников в стиральных машинах LG вы можете, посмотрев данное видео:

Bosch (Бош)

Перед тем, как приступить к работе, полностью обесточьте стиральную машинку. После снятия основной крышки, которая накрывает бак, необходимо выкрутить фиксирующие болты, открыть дверцу, снять все торчащие хомуты.

Ремонт стиральных машин замена подшипника барабана

  1. Для этого отгибается манжета, снимается замок люка.
  2. Откручиваются болты крепления, отсоединяются провода, достаётся блокиратор.
  3. Убирается передняя панель путём незначительного её приподнятия.
  4. Барабан следует перевернуть на другую сторону, снять с него шкив.
  5. Отвернуть болт головкой на 13 мм, открутить все болты, которые удерживают бак крепко закреплённым к основанию.
  6. Бак разделяют путём отщёлкивания застёжек. В задней части бака будут видны подшипники.
  7. Установив бак на подпорки, на долото прикладывается подшипник.
  8. Киянкой выстукивается столько раз, чтобы он хорошо лёг по основанию бака, плотно зафиксировался.

Если остались вопросы, предлагаем вам посмотреть очень подробное видео по замене подшипников в стиральной машине Bosch:

Candy

Чтобы проделать работу, нужно попасть в заднюю стенку барабана.

Ремонт стиральных машин замена подшипника барабана


  1. Плоской отвёрткой поддевается и извлекается сальник. Его тоже нужно заменять на новый, так как он приходит в негодность одновременно с другими крепёжными элементами.
  2. Затем поочерёдно выбивают правый и левый подшипник. Делают это аккуратно, так как излишнее простукивание может привести к дефектам на корпусе.
  3. Молотком и металлическим стержнем выбивается впереди стоящая деталь, только после этого работы продолжаются со второй деталью, которая расположена чуть дальше. К ней подойти не так легко, поэтому понадобится приложить усилие, задействовать подручные средства.
  4. Когда подшипники будут извлечены из стиральной машины, переходят к подготовке сальников.
  5. Их изымают, меняют на новые.
  6. Элементы бака, соединительные детали хорошо прочищают от пыли, грязи.
  7. Смазывают сальники специальной смазкой, устанавливают.

Стиральные машины Candy не очень любят, когда копошатся в их внутренностях, но иногда без этого не обойтись. И замена подшипника — как раз один из таких случаев. Чтобы ничего не сломать, перед началом работы настоятельно рекомендуем ознакомиться с этим видеороликом:

Ханса

Ремонт стиральных машин замена подшипника барабанаБак с барабаном извлекают так, чтобы не повредить сам корпус. Для этого предварительно вытаскивают технику на середину комнаты, простукивают крепления. Чтобы получить доступ к подшипникам, проводят следующий комплекс работ:


  1. открепляют шкив барабана;
  2. крепёжный болт выкручивается разводным или газовым ключом;
  3. по периметру бака выкручивают винты;
  4. барабан вытаскивают после разъединения бочка на две части;
  5. прочистить все детали, внутреннюю часть самого барабана перед демонтажем новых элементов.

Установка новых элементов проводится точно по схеме разборки. Чтобы повторить процедуру в точности, необходимо зафиксировать процесс схематично.

Обязательно посмотрите, как профессиональный мастер по ремонту стиральных машин производит замену подшипника в стиралке Hansa с использованием только подручных инструментов:

Veko (Веко)

После выемки барабана стиральной машины, которая проводится по аналогичной схеме со всеми другими моделями, старые подшипники выстукиваются молотком. Делается это аккуратно, так как корпус можно легко повредить неловкими движениями.

Ремонт стиральных машин замена подшипника барабана

  1. Задняя стенка машинки отсоединяется путём выкручивания пяти саморезов.
  2. После этого легко снимается ремень привода, откручивается шкив, удерживающийся гайкой.

  3. Извлекается из корпуса барабан, снимается сальник, который служит своеобразным уплотнителем.
  4. Расположенный ближе выбивается первым. При этом действуют очень осторожно, чтобы не повредить близлежащие детали.
  5. После выемки первого переходят к демонтажу второго. Для этого обходят технику с задней стороны и проделывают аналогичную процедуру.
  6. Когда все детали будут извлечены, протирают их чистой тряпочкой, внутри барабана также поддерживают чистоту.
  7. Только после этого производят замену на новые элементы, закрепляют барабан на место.

Предлагаем вашему вниманию максимально подробную видеоинструкцию по замене подшипников в стиральной машине Veko. Видео в трех частях:

Пошаговая инструкция по замене

Любая техника разбирается своими руками по единой схеме:

  1. Освобождается боковая панель, раскручиваются саморезы при помощи отвёртки. Снимают опору, освобождают шкив. Освобождают ремень, путём снятия боковой панели.
  2. Раскручивается контргайка, снимается шкив.
  3. Снимаются элементы заземления вала.
  4. Для рассмотрения направления раскрутки применяют очищение деталей специальной бумагой по типу наждачной.
  5. Сальник освобождают суппортами разной резьбы.
  6. Обрабатывают сальники специальной смазкой, идущей в наборе.
  7. Заворачивается новый суппорт, внимание обращается на стрелочки-указатели. Они показывают стороны закрутки.
  8. Производится замена подшипника и сальника аналогичным путём.

Посмотреть инструкцию по разборке стиральных машин разных марок можно здесь.

Советы мастеров

Мастера советуют придерживаться следующих рекомендаций:

Ремонт стиральных машин замена подшипника барабана

  1. Самостоятельная замена возможна, когда точно определена модель машинки, подобраны для неё необходимые элементы. Нужны также инструменты для демонтажа и замены запчастей.
  2. Перед разборкой машинки нужно подготовить помещение. Все лишние элементы убираются, а в комнате освобождается место для складирования изъятых элементов.
  3. Чтобы не повредить люк, его разбирают отдельно. Сначала отсоединяют механизм замка и его проводку. Затем снимают дверцу люка, предварительно открутив винты, которые держат её петли. Только потом изымают болты и демонтируют необходимую часть корпуса.
  4. Поменять фланцы и подшипники в машине с вертикальной загрузкой проще, чем с горизонтальной. Сначала вынимаются боковые панели, а только потом вал меньшего фланца.

Самостоятельно заменить подшипник не представляется сложным, если заранее изучить ход работ и основательно подготовиться к процессу. Зная марку стиральной машины и приготовив необходимые инструменты для демонтажа, можно легко выполнить ремонт.

Источник: okcomfort.com

Сколько стоит замена подшипника в стиральной машине


Чтобы заменить подшипник требуется полностью разобрать бак (кроме стиральных машин с верхней загрузкой), поэтому услуга относится к категории сложного ремонта и её стоимость достаточно высокая. Цены на замену подшипника начинаются:

  • от 3300 рублей — для стиралок с разборным баком
  • от 5500 рублей — для моделей с неразборным баком

и зависят от марки, модели и сложности разборки машинки. В случае с неразборным баком ремонт подшипника осложняется необходимостью резки бака и последующим соединением разрезанных частей с помощью герметика и саморезов. Поэтому замена подшипника в таких моделях стиральных машин стоит дороже.

Обратите внимание! При замене всегда меняются оба подшипника, а также сальник. В противном случае новый подшипник быстро придёт в негодность и его снова придётся менять.

Точная цена определяется мастером после диагностики, но вот приблизительная стоимость замены подшипников барабана по маркам стиральных машин.

* В стоимость включены работа мастера и необходимые запасные части (сальник, комплект подшипников, смазка и др.)

В услугу включено:


  • выезд специалиста на дом
  • новый сальник
  • новый комплект оригинальных подшипников (внешний и внутренний – для стиральных машин с горизонтальной загрузкой, правый и левый суппорта с вплавленными подшипниками – для машин с верхней загрузкой)
  • водостойкая смазка для подшипников
  • комплект саморезов (или винтов) и герметик, если бак неразборный
  • работы мастера по замене сальника, обоих подшипников и разборке-сборке машинки

Если вы самостоятельно купили сальник и подшипники для вашей стиральной машины, то мастер может поставить ваши запчасти. Тогда услуга по ремонту будет стоить дешевле. Но имейте ввиду, что, во-первых, в этом случае гарантия не распространяется на запчасти (мы не может гарантировать их качество), а во-вторых, нередко подбор нужных подшипников и сальника вызывает затруднения – вы просто можете купить запчасти, которые не подойдут вашей стиралке.

Как вызвать мастера

Для замены подшипника обращайтесь в сервис «РемБытТех» с 8 до 22 часов по телефонам:

+7 (495) 215 – 14 – 41

+7 (903) 722 – 17 – 03

или в любое время заполняйте онлайн-форму на сайте.

При обращении в мастерскую нужно сообщить:

  • Марку и желательной модель вашей стиральной машины. Например, Indesit Wisn 82, Samsung WF7452S9R или Bosch Maxx 5. Название модели ищите на наклейке на корпусе стиралки  –  спереди или сзади. Информация необходима, чтобы мастер подобрал сальник и новые подшипники для вашей стиральной машинки. Если эти детали вы уже купили сами, то указания только марки машины будет достаточно.
  • Удобный день и время ремонта. Имейте ввиду, замена подшипников занимает много времени, в среднем, полтора-два часа, а в сложных случаях с неразборным баком – до 4 часов. Поэтому рассчитывайте время с запасом, чтобы никуда не опоздать.
  • Контактные данные. Ваши имя, телефон и адрес.

В день ремонта мастер предварительно свяжется с вами, чтобы подтвердить согласованное время приезда.

Преимущества «РемБытТех»

  • Оперативный ремонт на дому в течение 24 часов после обращения. Приезжаем на вызов в течение суток или быстрее с новыми подшипниками для вашей машинки. Все ремонтные работы проводим на дому при вас.
  • Мастера-профессионалы с опытом от 5 лет. Набираем специалистов только с большим опытом работы и по рекомендации коллег.
  • График работы с 8 утра до 22 вечера ежедневно. Работаем без праздников и выходных. Выбрать удобное время ремонта не составит труда даже самым занятым гражданам.
  • Гарантия на ремонт подшипников — 1 год. Выдаётся на новые подшипники, сальник и ремонтные работы.
  • Скидки до 10% малообеспеченным гражданам. По социальной карте москвича размер скидки составляет 5 процентов. Пенсионерам предоставляем скидку 10 процентов. Акция распространяется только на ремонтные работы, стоимость запчастей оплачивается полностью.

Заменить подшипники или купить новую стиральную машину

Вопрос актуальный с учётом того, что дёшево поменять подшипники не получится. Но ответ на него индивидуален в каждом конкретном случае.

Основной аргумент за замену – надёжность старых стиральных машин. Производители бытовой техники постоянно удешевляют её стоимость, закладывая меньший срок службы. Поэтому современные стиральные машины начинают сыпаться уже через 4 – 5 лет активной эксплуатации, а модели начала нулевых годов исправно работают по 10 – 15 лет вообще без всякого ремонта. Если у вас стиральная машина 2000 – 2010 годов выпуска из среднего или высокого ценового сегмента, то менять подшипники однозначно стоит. После ремонта СМА совершенно точно прослужит вам дольше, чем новая Indesit, Candy, Beko или другая марка за 13 000 — 15 000 рублей.

Важно также обращать внимание на масштаб поломки. К примеру, если помимо подшипников нужно менять крестовину или вообще бак в сборе, то покупка новой машинки окажется целесообразней по деньгам.

В любом случае выбор за вами!

Как происходит замена подшипников – общий порядок работ

После вызова мастер приезжает на дом:

  • в тот же день либо на следующий – стандартный вариант, предусмотренный корпоративными правилами;
  • в другой удобный для вас день, если вы не можете принять мастера сегодня или завтра.

На дому при вас специалист «РемБытТех» разбирает стиральную машину, чтобы добраться до подшипников и выполняет замену. Степень разборки зависит от марки, модели и типа загрузки машины. В 80-90% ремонтов при замене подшипников приходится снимать бак. Рассмотрим некоторые особенности замены в зависимости от конструкции стиралки.

Стиральная машина с вертикальной загрузкой

Верхняя загрузка – счастье для мастера. На таких машинках подшипники меняются проще всего, поскольку не нужно снимать бак.  Но замена выполняется вместе с пластиковыми суппортами (ещё их называют ступицами), в которые вплавлен подшипник.

Обратите внимание! Некоторые «умельцы» экономят на новых суппортах   (вернее, на подшипниках с суппортами в сборе) и меняют только сам подшипник. Для этого изношенную деталь вырезают из суппорта и запрессовывают в старую ступицу новый подшипник. Мы не используем такой метод, поскольку он не может обеспечить наш минимальный гарантийный срок эксплуатации машинки после ремонта в 1 год. Только заводская вплавка даёт ровную и жесткую посадку подшипника в пластиковой ступице. При использовании старого суппорта новый подшипник всё равно будет болтаться в ступице при работе СМА  и быстро выйдет из строя.

Работы происходят в следующей последовательности:

  • Снимаются боковые стенки стиральной машины, приводной ремень, откручивается шкив. Два подшипники находятся внутри съёмных суппортов с обеих сторон бака. Меняются оба подшипника (в сборе с суппортами) по очереди.

Обратите внимание! Замена только одного подшипника недопустима. В противном случае новая деталь быстро выйдет из строя и снова потребуется замена.

  • В зависимости от марки и модели стиральной машины с вертикальной загрузкой суппорты (ступицы) могут сниматься по-разному. Например, в машинках AEG, Electrolux и Zanussi они вкручены у корпус бака и при замене выкручиваются с помощью 2-х отверток и рычага. В вертикалках Indesit, Ariston, Whirlpool ступицы крепятся на нескольких винтах, которые выкручиваются с помощью отвёртки или шуруповёрта.
  • Если после демонтажа суппорта, сальник подшипника остался на валу, он поддевается отвёрткой и снимается.
  • После съёма место посадки сальника и подшипника на валу тщательно очищается от накипи, старой смазки и вытирается тряпкой.

Обратите внимание! Шкрябать наждачкой место посадки сальника не рекомендуется. Это может привести к образованию канавок и микроповреждений, которые нарушат герметизацию, и новый сальник после замены будет пропускать воду.

  • Новый суппорт и место посадки сальника на валу смазываются специальной водостойкой смазкой. Смазка наносится в паз сальника и на подшипники.
  • Смазанный суппорт с подшипником и сальником устанавливается обратно. Вторая ступица меняется аналогично.
  • Выполняется сборка машины: прикручивается шкив, надевается ремень и устанавливаются боковые стенки.

 

Горизонтальная загрузка с разборным баком

Самый частый вариант конструкции, с которой мы сталкиваемся при замене подшипников. В 95% стиральных машин автомат с горизонтальной загрузкой, чтобы заменить подшипник, нужно снять и разобрать бак. Снизу он опирается на два амортизатора, а сверху подвешен на две или четыре пружины.

Перед тем как вытащить бак из машинки, требуется почти полностью её разобрать. Порядок действий зависит от марки, модели стиральной машины и предпочтений мастера. Например, в машинках Candyобычно удобнее извлекать бак через верх, не разбирая переднюю стенку с люком. В стиралках Samsungи LG, наоборот, проще её снять, и достать бак через переднюю часть машинки. В этом случае ремень, шкив и мотор СМА можно демонтировать уже на снятом баке. В части моделей Electrolux, AEG, Zanussiбак вытаскивается через задний полукорпус.

Извлекаем бак стиральной машины Candy через верх Вытаскиваем бак стиральной машины Самсунг через перед Достаём бак стиральной машины Electrolux через заднюю стенку

В стандартных моделях стиральных машин с горизонтальной загрузкой и разборным баком для его извлечения и разборки необходимо демонтировать следующие узлы и детали:

  • Верхнюю крышку.
  • Лоток для моющих средств.
  • Верхнюю приборную панель с платой управления (все фишки проводов от модуля управления необходимо отсоединить).
  • Прессостат (датчик уровня воды).
  • Распределитель моющих средств (предварительно сняв заливной патрубок, который крепится хомутом).
  • Заливной патрубок.
  • Клапан подачи воды.
  • Заднюю стенку, если вытаскиваем бак с барабаном через верх или зад машинки.
  • Ремень привода.
  • Шкив.
  • Мотор (крепится снизу бака на винтах).
  • Все противовесы (верхний, нижний и другие, если есть).
  • Сливной патрубок.
  • Амортизаторы (иногда удобнее откручивать их в месте соединения с баком, иногда – в месте соединения с корпусом).
  • Фильтр помех (пусковой конденсатор), если извлекаем бак через верх.
  • Манжету.
  • Нижнюю панель, где расположен сливной фильтр (когда достаём бак через переднюю стенку). Обычно под ней находятся винты, на которых держится передняя стенка с дверцей.
  • Переднюю стенку с люком, если достаём бак с барабаном через перед машинки.
  • Переднюю планку (не во всех моделях она есть и демонтируется).

При необходимости в процессе разборки отсоединяется проводка от  всех демонтируемых деталей и ТЭНа. Сам нагреватель обычно извлекать не нужно.

Отсоединяем проводку платы управления стиральной машины Отсоединяем проводку ТЭНа стиральной машины

 

После снятия бака мастер разъединяет его на две половины (полубака) и извлекает барабан. Половины бака, чаще всего, скреплены саморезами, но встречаются варианты с кольцевым хомутом, пружинами или защёлками. Иногда задняя или передняя часть бака по размерам не тянет на половину, и её называют «задней или передней крышкой бака».

Разборный бак на саморезах-винтах в стиральной машине Electrolux Разборный бак на пружинах в стиральной машине Samsung Разборный бак на защелках в стиральной машине Beko

 

Барабан, как правило, приходится выбивать из заднего полубака. После его извлечения подшипники обычно остаются запрессованными в корпус полубака, но в запущенных случаях могут вылететь вместе с валом крестовины барабана.

Выбиваем барабан из заднего полубака стиральной машины Неисправный подшипник в заднем полубаке стиральной машины Подшипник стиральной машины разрушился и остался на валу

 

Фактически только после съёма заднего полубака мастер приступает к замене подшипников.

  • Первым делом из корпуса выпрессовываются старые подшипники: внешний и внутренний. Делается это с помощью специального инструмента  –  съёмника для подшипников. Либо используется  металлический стержень с тупыми концами, который прикладывается к кромке подшипника, и путём постукиваний по стержню и перемещения его по кромке «крест-на-крест» подшипник выбивается наружу.

Обратите внимание! Несмотря на степень износа, всегда меняются оба подшипника – внешний и внутренний. В противном случае новая деталь долго не прослужит.

  • Если подшипник остался на валу, он снимается с помощью газового ключа. Иногда его контакт с валом нужно предварительно побрызгать антикоррозийным средством WD-40, а на обойме-кольце подшипника пропилить болгаркой насечки для более жесткого захвата газового ключа.
  • Места посадки сальника и подшипников на валу, а также в корпусе полубака, тщательно очищаются от ржавчины, старой смазки и накипи.
  • С помощью штангенциркуля обязательно проверяется выработка втулки и вала крестовины. Если диаметр втулки окажется меньше внутреннего диаметра сальника на 1-2 миллиметра, потребуется замена крестовины. Иначе сальник будет пропускать воду в подшипники, что приведёт к их коррозии и быстрому выходу из строя.
  • Новые подшипники съёмником запрессовываются в корпус полубака. С внутренней стороны надевается сальник, препятствующий попаданию влаги.
  • Сальник полностью заполняется смазкой. Также она наносится на втулку крестовины барабана, по которой и работает сальник.
  • Полубак с новыми подшипниками плотно надевается на вал барабана и скрепляется со второй половиной бака. Для более надёжной герметизации место соединения двух частей бака предварительно промазывается герметиком.
  • Собранный бак устанавливается на прежнее место, выполняется сборка стиральной машины и проверка без воды в режиме отжима. Полноценную стирку можно запускать через сутки, когда высохнет герметик.

В 5% ремонтов подшипника удаётся вытащить барабан и заменить подшипники, не снимая бака. Частичная разборка экономит время. Демонтаж барабана происходит либо через лицевую часть стиральной машины, либо через заднюю стенку, в зависимости от того, с какой стороны можно подобраться к креплениям, соединяющим части бака. После съёма креплений (саморезов, защёлок, кольцевого хомута и т.п.) половинки бака разъединяются прямо внутри стиральной машины (может потребоваться плоская отвёртка), и барабан извлекается наружу.

Поддеваем отвёрткой, чтобы снять заднюю крышку бака стиральной машины Indesit Извлекаем барабан стиральной машины Indesit через заднюю часть стиралки Извлечение барабана через перед стиральной машины

 

Через лицевую часть барабан извлекается вместе с передним полубаком (крышкой). Задний полубак с подшипниками остаётся в стиральной машине и не снимается при их замене. Это не очень удобно, но при достаточном опыте проблем не возникает. Все мероприятия аналогичны стандартному случаю, когда бак демонтируется и разбирается. Единственное отличие, что действия по замене выполняются в подвешенном внутри машинки полубаке.

Демонтаж передней крышки бака стиральной машины Извлекаем барабан стиральной машины через переднюю часть Выбиваем старые подшипники из бака стиральной машины

 

Через заднюю стенку барабан вытаскивается вместе с задним полубаком (крышкой) с подшипниками. Далее порядок работ полностью аналогичен стандартному варианту, когда мастер снимает и разбирает бак.

Разъединяем хомут, соединяющий части бака в машинке Indesit Вынимаем барабан через заднюю стенку стиральной машины Индезит Извлекли барабан машинки Индезит

 

Попадаются старенькие модели стиральных машин со стальным баком, у которых подшипники запрессованы не в задний полубак, а в крестовину. Её можно снять через заднюю стенку, обойдясь минимальной разборкой стиральной машины. Например, так меняются подшипники в машинке Indesit 84 TX.

Вид стиральной машины Indesit 84 TX сзади Крестовина с подшипником в стиральной машине Indesit 84 TX Извлекаем крестовину на стиральной машине Indesit 84 TX, вращая по часовой стрелке Крестовина с подшипниками и сальником в стиральной машине Indesit 84 TX

 

Неразборный бак

Необходимость распиливать бак создаёт дополнительные сложности. При замене подшипников в таких моделях стиральных машин важно учесть следующие нюансы, связанные с неразборным баком:

  • Заранее нужно подготовить саморезы или болты с гайками, которыми будут скрепляться половинки бака после ремонта подшипников.
  • Перед тем как распиливать снятый бак на две части, сверлятся отверстия под саморезы или болты по контуру бака. После распила, сделать это будет гораздо сложнее.
  • Нагревательный элемент обязательно извлекается из бака во избежание его повреждения во время распила.
  • Пилить нужно вручную острой ножовкой с мелкими зубьями, аккуратно и не спеша. Болгарку мастера «РемБытТех» для этих целей не используют: можно повредить бак.
  • Распил делается по заводскому шву склейки полубаков.
  • Чтобы легче было пилить, ножовка время от времени смачивается водой.
  • Все заусенцы на баке, возникшие после распила, срезаются острым ножом.
  • При сборке бака после замены подшипников место соединения обязательно промазывается герметиком.

Остальные работы ничем не отличаются от вышеописанного случая замены подшипников в СМА с разборным баком. 

Стиральная машина с неразборным баком: сверлим отверстия под винты или саморезы заранее Распиливаем бак стиральной машины ножовкой по шву Промазываем место соединения частей бака герметиком после замены подшипников Соединяем части бака стиральной машины саморезами или винтами

Обратите внимание! В моделях стиральных машин с неразборным баком, где   подшипники вплавлены в его корпус, замена нецелесообразна. Даже если и олучится аккуратно вырезать старые подшипники из посадочных мест, запрессовать новые, как на заводе — не удастся. А незначительные перекосы при посадке и отсутствие жесткого сцепления с корпусом бака (пайки) приведут к быстрому выходы новых подшипников из строя. В таких случаях мы рекомендуем покупку новой стиральной машины.

Замена подшипников в машинке с прямым приводом

В стиральных машинах с прямым приводом электродвигатель установлен на барабане и придаёт ему вращение напрямую, а не через приводной ремень и шкив, как в обычных машинках автомат. В такой конструкции при возникновении люфта барабана вследствие износа подшипников неподвижные датчик Холла и катушки двигателя (статор) очень уязвимы, поскольку они располагаются близко к вращающейся крышке с постоянными магнитами (ротору). В практике «РемБытТех» неоднократно бывали случаи, когда в машинках с «убитым» подшипником ротор обламывал катушки мотора или выводил из строя датчик Холла. Поэтому при замене подшипников в стиральных машинах с прямым приводом (в основном, такие выпускает производитель LG) мастер «РемБытТех» обязательно проверяет датчик Холла и мотор. И меняет на новые при необходимости.

Важно! В моделях с прямым приводом нужно особенно щепетильно относиться к первым признакам поломки. Если у вас зашумел подшипник, немедленно вызывайте мастера. Промедление может плачевно сказаться на моторе и датчике Холла стиралки, что существенно увеличит затраты на ремонт.

Порядок ремонтных работ на СМА такого типа отличается только разборкой двигателя. В остальном, подшипники меняются точно также, как в обычных машинах с разборным или неразборным барабаном.

Замена подшипников в стиральной машине с прямым приводом Статор электродвигателя в стиральной машине LG c прямым приводом Выкрутили болты со статора двигателя машинки LG, которые крепят его к баку Стиральная машинка LG с прямым приводом: сняли статор мотора Стиральная машинка LG с прямым приводом: колодка мотора и датчик Холла

Причины выхода из строя подшипников стиральной машины

Подшипники выходят из строя по причине естественного износа в процессе эксплуатации. В современных машинках автомат они рассчитаны на срок службы около 5-6 лет с момента покупки стиральной машины. Но следующие факторы могут сократить этот срок.

  • Превышение максимального веса загрузки белья. Регулярный перегруз стиральной машины вещами, когда вес белья превышает допустимый для выбранной программы, ускоряет износ подшипников.
  • Ошибки установки. Неровная установка стиральной машины также повышает нагрузку на подшипники и негативно сказывается на сроке их службы. Всегда устанавливайте стиральную машину по уровню. Если пол неровный, то для выравнивания можно подрегулировать ножки стиралки.

В значительный степени на износ подшипников влияет сальник, который не допускает их контакта с влагой. Как только, сальник теряет герметичность, в подшипники попадается вода, начинается коррозия и их стремительный износ.

10 признаков, что нужно менять подшипники

Странные шумы, стуки, скрипы, гул во время работы «возрастной» стиральной машины, особенно, на отжиме – первые звоночки износа подшипников. К сожалению, большинство пользователей их игнорируют. Ведь машинка стирает!

Шумы становятся всё сильнее  – машинка гремит уже не только на отжиме, но и на стирке, полоскании. Гул слышен и при вращении барабана рукой. Появляются небольшие чёрные лужицы жидкости под стиральной машиной, чаще, при стирке на программах с нагревом, то есть в горячей воде. При отжиме СМА сильно вибрирует и, возможно, даже прыгает. На этом этапе все хозяйки осознают, что со стиралкой точно что-то не так, но вызывают мастера единицы.

И только когда стиральная машина перестаёт отжимать или вообще крутить барабан, пользователи понимают, что пора ремонтировать.

Важно! При первых симптомах поломки подшипника вызывайте мастера. Не надейтесь на «авось», не откладывайте ремонт на «потом». Чем дольше вы тянете, тем сложнее и дороже ремонт. А то и вовсе  придётся покупать новую машинку.

Вот список из 10 самых распространённых проблем со стиральной машиной, на которые жалуются наши клиенты с неисправными подшипниками.

  • Громко работает при отжиме. Шумит, гремит, стучит, скрипит, трещит, сильно гудит или даже свистит во время отжима. Шум в стиральной машине, которого раньше не было – обязательный признак. Без него не обходится ни один износ подшипника.
  • Подтекает снизу. Течёт не сильно, но регулярно, поначалу на программах с нагревом. Если смазка ещё полностью не вымылась из сальника, то лужицы воды больше похожи на чёрные масляные пятна. Это остатки смазки с водой. При разборке СМА обязательно видны ржавые подтеки на корпусе бака. Если вода протекает на мотор, то стиральная машина дымит и выбивает пробки в квартире.
  • Пачкает одежду. Пятна на вещах тёмные масляные, если смазку ещё не вымыло из сальника, и ржавые – если смазки уже не осталось, и подшипники коррозируют.
  • Прыгает или сильно вибрирует на отжиме. Проявляется, когда барабан стиралки начинает болтаться при нажатии рукой.
  • Плохо крутит или вообще не вращает барабан. Симптомы проявляется в завершающей стадии неисправности, когда подшипники сильно изношены или разрушились. Барабан клинит от соприкосновений с баком, остатками подшипников или электроника отключает вращение, поскольку вибрации во время работы слишком велики.
  • Плохо работает отжим или машинка вообще не отжимает. Также соответствует ситуации, что проблеме с подшипниками уже не первый месяц, и величина вибраций на отжиме стала недопустимой.
  • Металлический скрежет при работе и / или барабан заклинило. Периодический скрежет при работе стиральной машины, свидетельствует о том, что подшипники уже начали рассыпаться, и барабан в ближайшее время либо заклинит, либо он провалится и упадёт вниз.
  • Люфт барабана. Возникает на этапе сильного износа подшипников. Барабан шатается при нажатии рукой не вместе с баком, а отдельно.
  • Постоянно слетает приводной ремень. Связано с люфтом барабана. Из-за того что шкив вместе с барабаном стиральной машины сильно болтается на отжиме, ремень проскальзывает и слетает. Из-за проскальзывания ремня во время отжима может ощущаться запах жжёной резины.
  • Останавливается во время стирки, сбоят программы. По сути следствие проблемы с вращением барабана. Когда степень разрушения подшипников велика настолько, что барабану мешают крутиться остатки подшипников, соприкосновение с баком или чрезмерные вибрации.

Обратите внимание! Длительный срок эксплуатации стиральной машины обязательный атрибут неисправности подшипника. Если вашей стиральной машине не более 4 лет, то описанные выше признаки, скорее всего, указывают на другую поломку, которая к подшипнику не имеет отношения.

Источник: rembitteh.ru

Необходимые инструменты

Добраться до подшипника без специальных инструментов не получится, ведь предварительно необходимо разобрать стиралку. Чтобы не повредить запчасти, вооружиться только одной отверткой не выйдет. Для этой цели потребуется целый список:

  • плоскогубцы;
  • отвертки – шлицевая и крестовая;
  • зубило;
  • обычный молоток;
  • водостойкий герметик;
  • набор ключей;
  • резиновый молоток (опционально).

Смена подшипника своими руками – трудоемкий и ответственный процесс на каждом этапе. По сути, придется полностью разобрать стиральную машину, а потом и собрать. Каждый шаг желательно фотографировать, последовательность действий – записывать. Только в таком случае удастся провести замену успешно.

Как выбрать новый подшипник

Главным пунктом в подготовке к тому, чтобы заменить старый подшипник в стиральной машинке, является покупка новых деталей. Потребуется новый сальник и 2 подшипника, которые должны быть идентичны предшественникам. Существует два способа выбрать подходящий подшипник:

  1. Переписать модель и фирму стиралки, пойти в магазин запчастей и попросить деталь для своей машинки.
  2. Разобрать стиральную машину, вынуть подшипники и сальник, пойти с ними в магазин запчастей и выбрать точно такие же детали.

Конечно, лучше всего использовать обе возможности, чтобы покупка была максимально точной. Предпочтение всегда отдается оригинальным деталям! Обычно подшипник начинает «свистеть» через 5-6 лет эксплуатации, когда срок гарантии подходит к концу. Только выбор качественных «родных» деталей позволит ремонту прослужить несколько лет.

Ремонт стиральных машин замена подшипника барабана

Сколько подшипников в стиральной машине

Поломка подшипника приравнивается к капитальному ремонту стиральной машины. Это не преувеличение, ведь подшипниковый узел связывает шкив и барабанную технику. Обычно эту деталь крепят в крестовину в задней части бака, реже – в сам бак. Если подшипник с барабана стиральной машины еще не сняли, следующий факт может удивить: их два, внутренний и внешний. Возле барабана ставится более мощный, на него идет вся основная нагрузка.

Какие нужны подшипники для машин разных производителей

Как отмечалось выше, выбирать подшипник нужно, ориентируясь на модель стиральной машины или саму извлеченную деталь. Т.к. известных брендов этого устройства не так много, удается проследить их предпочтения по выбору комплектации:

  • LG и Bosch. Обычно применяют марки 6203-6206, реже – 6305, 6306.
  • Ariston. Обычно это SKF ВА2В 306037 (двухразрядный), реже 203-206 ZZ.
  • Indesit. Лучше ориентироваться по конкретным размерам. При параметрах 2см, 4,7 см и 1,4 см для внутреннего, внешнего диаметров и высоты соответственно, а при значениях в 2,5 см, 5,2 см и 1,5 см – ZVL 6205-2RSR.
  • Beko. Только номера от 6203 до 6205.
  • Ardo. 6204 и 6305 встречаются чаще всего, реже 6202 и 6203.

Этот список носит ознакомительный характер, полностью опираться на него не следует. Особенно это касается новейших моделей – производители вольны использовать необычные детали. Что касается материала, бывают металлические и пластиковые подшипники. Причем последние считаются надежнее – они также сделаны из металла, но покрыты пластиком. Однако подшибники в стиральных машинах автомат рекомендуется менять на тот же тип, что был установлен прежде.

Как заменить

Перед началом работ по замене подшипника нужно отключить машинку от электричества и водных коммуникаций, убрать с поверхности любые вещи. Не всегда возможно вынести стиральную машину на более свободное место, поэтому нужно приготовить несколько емкостей для раздельного хранения деталей на время ремонта. Каждый шаг нужно записывать и фотографировать, иначе собрать обратно стиралку не получится!

Верхняя крышка

Верхняя крышка крепится саморезами у дальней стенки – их нужно открутить. После этого сдвинуть крышку назад и снять ее – до окончания ремонта ее можно отложить в сторону. После этого требуется извлечь дозатор (отсек для порошка), для чего следует надавать на защелку. Следующий черед – панели управления, она снимается посредством откручивания саморезов.

Задняя и передняя крышка

Хомут надежно фиксирует манжету – резинку, надетую на ободок бака и переднюю анель. Чтобы снять хомут манжеты, пригодятся либо плоскогубцы, либо шлицевая отвертка в зависимости от модели. Ими нужно аккуратно поддеть пружинку и вытаскивать его. После снятия внешнего хомута нужно отделить от передней части корпуса машинки манжету и заправить ее внутрь.

Теперь настала очередь блокировки: открутив два винта, просунуть руку между манжетой и стенкой и отсоединить замок. Снять остатки крепления и саму переднюю панель, а вместе с ней и заднюю крышку.

После снятия передней крышки откроется вид на управляющий элемент, который не удастся открутить также просто. Нужно крайне аккуратно снять фишки с проводами из гнезд, предварительно сфотографировав и пометив маркером гнезда. Если оставить проводку как есть, во время работы велик риск задеть ее.

Элементы вверху бака

Под верхней панелью находятся дозатор и панель управления, снятые ранее. Теперь, чтобы снять саму верхнюю панель, нужно открутить саморезы и вынуть ее. Патрубок снимается вместе с хомутом, для этого нужно подготовить тряпку: в патрубке могла остаться вода. Затем нужно отсоединить все провода, подсоединенные к ТЭНу. Удобно, если уже снята задняя крышка – с ее стороны удобнее обесточивать ТЭН. Крепление проводов производится посредством стяжек и проволоки, их нужно отсоединить в местах стыка с баком. Двигатель будет снят снаружи стиралки, поэтому провода нужно отсоединить и от него.

Разборка передней части

Грядущая цель – съем бака, для чего нужно открутить противовесы. Они находятся спереди и сзади стиральной машины, без них бак легче и его проще вынуть. Посредством отсоединения патрубка на датчик воды, можно приступать к выемке амортизаторов: открутить нижние болты гаечным ключом.

Все, что теперь удерживает бак – пружины, в таком положении он неустойчив. Поддерживая его снизу, следует открепить пружинки и вынуть бак. Затем снять с бака ремень и вынуть двигатель и амортизаторы. После этого можно приступать к разборке бака и непосредственной замене прохудившегося подшипника.

Разборка бака

Для разборки бак удобнее положить на стол – его нужно будет разделить на две части. Для начала снять манжету, но оставить метку ее возвращения назад. Затем убрать хомут (если уже не был убран) и изъять манжету. Шкив крепится на 1 болте, который откручивается в положении бака лежа на боку. После снятия этой детали следует утопить вал в баке – если силы рук не хватит, можно использовать резиновый молоток.

Половинки бака держатся на защелках и винтах – открутив их, разъединить части. После этого рекомендуется осмотреть крестовину, вал и другие детали на предмет износа. Дело в том, что поврежденные подшипники, работая в таком состоянии долгое время, могли повлиять на состояние других частей. При необходимости их также следует заменить.

Замена подшипника

Чтобы выбить обойму старых подшипников из барабана стиральной машины, потребуется металлический стержень и молоток. Стержень нужно передвигать в направлении крест-накрест от подшипника, ударяя по нему молотком. Таким образом удастся выбить деталь из своего места: большой снаружи бака, маленький – изнутри. После того, как были вынуты старые подшипники, нужно тщательно прочистить их места – там наверняка скопилось много грязи.

Установка новых деталей начинается с маленькой: используя тот же метод, что и для выбивания, забить подшипник на новое место. Он должен «сесть» до упора, пока удары по нему не станут звонкими. Аналогично установить второй подшипник.

После этого нужно смазать сальник специальной смазкой и поместить его обратно. Использовать все тот же молоток, но действовать осторожнее – сальник более хрупкий.

Сборка стиральной машины производится в обратном порядке, который обязательно должен быть записан и отмечен маркером.

Особенности замены в машине с вертикальной загрузкой

Машинки с вертикальной загрузкой не требуют полной разборки для замены подшипника. Достаточно лишь открыть боковую панель и получит доступ к шкиву. После его демонтажа откроется ступица – съемная деталь, в ней запрессованы подшипник и сальник. Она съемная, крепится на нескольких болтах. Т.е. заменяется ступица полностью, приобрести ее можно сразу комплектом.

Замена подшипника у стиральной машины – трудоемкий процесс, в ходе которого нужно действовать методично и скрупулезно. Записывая каждый шаг, аккуратно раскладывая детали и саморезы к ним в отдельные емкости, удастся не потерять нить процесса. Не менее важно приобрести подходящую деталь для замены, другие просто не подойдут.

Источник: remonteha.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.