Замена резины в стиральной машине

Замена уплотнительной резинки стиральной машины

Протекает дверца стиральной машины? Это одна из частых поломок такой бытовой техники. Решается она просто – заменой резиновой манжеты. Этот элемент конструкции используется для уплотнения загрузочного люка и предотвращения протечек воды, по этому если под стиральной машиной начнет появляться вода, то скорее всего виной этому будет манжета. Не стоит откладывать её замену на долго, особенно если вы живете в квартире. Так как если повреждение сильное и вода прям течет с машинки, то вы рискуете затопить соседей.

Ремонт манжеты люка стиральной машины можно доверить профессионалам или попробовать произвести замену самостоятельно. Как это сделать своими руками мы расскажем в этой статье чуть ниже, но сперва давайте разберемся из-за чего вообще могла повредится манжета.

Из-за чего течет манжета люка

Причина	Почему происходит
Естественное изнашивание	Манжета — это расходный элемент любой стиральной машины приходит со временем в негодность из-за естественных причин.
Воздействие агрессивных веществ	Средства для стирки содержат различные соединения, которые негативно действуют на резину уплотнителя.
Трение с корпусом	Работая на высоких оборотах, стиральная машина создает негативные условия для конструктивных элементов такого агрегата. Больше всего от этого страдают манжеты стиральных машин LG серии WD.
Повреждение твердыми или острыми предметами	На одежде, которую вы стираете, присутствуют замки-молнии, пуговицы и другие аксессуары, способные навредить манжете.
Грибок и плесень	Постоянный контакт с водой создает во внутренней части уплотнительного кольца среду для развития опасных микроорганизмов. Они способны навредить резине.

Как заменить манжету

Процесс замены не очень сложен и включает в себя несколько этапов:

1. Откручивание первого хомута.
2. Выемка средней части манжеты.
3. Откручивание второго хомута.
4. Замена поврежденной детали.
5. Обратная сборка конструкции.

Резиновая манжета крепится к корпусу стиральной машины на два хомута. Они располагаются под передней кромкой уплотнителя. Такой вид крепежа изготовлен из пластика или стали. Металлический хомут демонтируется с помощью отвертки. Пластиковая модель срезается и меняется на новую. 

После демонтажа первого хомута производится снятие средней детали манжеты. Чтобы потом правильно расположить новую деталь ставится отметка на барабане.

Удаление второго хомута проводится сложнее. В некоторых стиральных машинах это можно сделать только после демонтажа верхней передней части корпуса. После чего второй хомут можно снять также, как и первый.  

Извлекаем поврежденную манжету и производим установку нового уплотнителя. Делать это нужно согласно разметке. Только в этом случае можно добиться правильной работы техники после сборки. Хомуты необходимо закрепить крепко и надежно.

После сборки стиральной машины необходимо проверить ее работу на отсутствие протечек. Проверку можно провести на режиме полоскания 2-3 минуты. Если потеков нет, то замена манжеты произведена правильно.  

Не получилось самим заменить манжету?

Если вы попытались самостоятельно заменить манжету но увы в процессе возникли сложности и вы не добились результата, то обратитесь за помощью в сервисный центр по ремонту стиральных машин.

Неисправность резиновой манжеты стиральной машины – довольно распространенное явление. Ее замена у опытных мастеров из «dk-servis» не вызывает больших трудностей. Если вы хотите получить надежный и качественный ремонт своей бытовой техники в Ростове-на-Дону или Батайске, то обращайтесь к нам.

Источник: dk-servis.ru

Замена уплотнительной резинки на стиральной машине

Резиновая манжета стиральной машины требует особого внимания и ухода. Часто владельцы не придают этой детали должного значения, считая ее незначительной.

Недооценивать манжету люка не стоит! Ее износ рано или поздно приводит к протечкам воды, которые, в свою очередь, могут спровоцировать окончательную поломку стиральной машины.

Чтобы избежать “потопа” (или в случае, когда он уже случился), нужно заменить уплотнительную резинку на стиральной машине.

Возможно ли произвести такой ремонт самостоятельно или потребуется помощь профессионального мастера?

Что такое манжета люка и как ее сберечь?

Манжета загрузочного люка — специальная уплотнительная резинка, имеющаяся во всех современных стиральных машинах.

Конструкция, а также материал, из которого изготавливают детали манжеты, могут различаться в зависимости от модели и бренда агрегата.

Манжету стиральной машины нужно время от времени:

• осматривать на предмет трещин, сколов, прорыва, деформации;
• очищать от грязи, известкового налета и плесени.

Лучше не запускать стирку, если с манжетой что-то не так, чтобы не спровоцировать более серьезные неисправности и утечку воды из люка.  

Важно помнить рекомендации, изложенные в инструкции к стиральной машине. В них производитель всегда указывает как нужно стирать вещи, чтобы они не повреждали уплотнительную резинку.

Наибольшую опасность представляет одежда с:

• пуговицами,
• заклепками,
• застежками,
• молниями,
• стразами и прочими декоративными элементами, способными повредить резину.

Такие вещи нужно выворачивать наизнанку либо стирать в специальных пакетах.

Также очень важно перед загрузкой белья в бак стиральной машины проверять карманы на наличие посторонних предметов. Особо опасны для резиновой манжеты стиральной машины:

• монетки,
• гвозди,
• булавки,
• скрепки,
• кнопки и так далее.

Лучше, проще и более выгодно (с точки зрения экономии средств) проводить профилактику, нежели ремонтировать уже неисправную стиральную машину.

Очистка манжеты люка и стирка с соблюдением всех правил эксплуатации “продлит жизнь” манжете. Но любая техника, даже самая дорогая и качественная, подвержена износу со временем.  

Можно ли отремонтировать манжету самостоятельно?

Отчего бы ни утратила надлежащий вид и состояние манжета, ее нужно заменить на новую.

Важно! Замена уплотнительной резинки люка стиральной машины должна производиться на точно такую же новую. Резинка от другой модели или машинки другого бренда не подойдет, даже если кажется идентичной.

Вопрос о самостоятельном ремонте манжеты спорный.

Лучше доверить замену детали профессионалу. Так и быстрее, и менее затратно по времени и средствам.

Но если, объективно оценив свои знания, опыт и силы, вы пришли к выводу, что справитесь сами — попробуйте!

Для самостоятельного ремонта манжеты стиральной машины потребуются:

• знать как устроена стиральная машина;
• физическая сила и смекалка;
• новая манжета;
• отвертки.

Замена уплотнительной резинки на стиральной машине производится в три этапа:

1. Снятие старой манжеты.
2. Очистка агрегата.
3. Установка новой манжеты.

Как снять старую уплотнительную резинку на стиральной машине?

Перво-наперво (и это очень важно!) отсоедините машину от электросети.

В зависимости от конструкции стиральной машины, доступ к манжете может быть свободным или достаточно проблематичным.  

Во втором случае придется произвести разбор машинки, а точнее:

• снять передние нижнюю и верхнюю панели,
• извлечь кювету для порошка.

Уплотнительная резинка любой стиральной машины крепится к корпусу агрегата двумя хомутами.

Хомуты бывают разными:

1. Пластиковый. Крепится с помощью защелок.
2. Металлический. Держится за счет пружины или с помощью винта.

Если уплотнительную резину стиральной машины держит металлический хомут, нужно оттянуть его пружину отверткой, ослабить и потянуть на себя. Если есть винтик — открутить его.

Если хомут пластиковый, его просто аккуратно тянут на себя.

Справившись с первым хомутом, руками открепляют часть манжеты. Открывается доступ ко второму хомуту. Он снимается так же как и первый.

Обратите внимание! На верхней и нижней частях резинки люка есть отметки. На ободе люка есть такие же. Это ориентиры для правильной установки манжеты.

После того, как второй хомут извлечен, манжета полностью вынимается. Это несложно сделать руками.

Часть бака, к которой крепилась манжета, наверняка будет очень грязной. Почистить ее нужно обычным мыльным раствором. Мыло сделает поверхность скользкой, что облегчит установку новой резинки.

Установка новой уплотнительной резинки

Новая манжета люка стиральной машины отличается плотностью и неэластичностью. Чтобы ее установить, нужно действовать ловко и уверенно.

Натягивать манжету нужно ориентируясь на отметки на ней и на баке. Они должны совпадать.

Удобнее закрепить сначала верх манжеты (придерживая за низ второй рукой), а затем низ. Если манжета идет туго — дополнительно смазать корпус мыльным раствором.

Далее последовательно закрепляется первый и второй хомуты. Это удобно делать, поддевая их отверткой.

Наконец, внимательно и тщательно руками прощупать насколько хорошо и плотно “уселась” уплотнительная резинка.

Последний этап установки новой манжеты люка — проверочный цикл стирки. Достаточно произвести самый короткий цикл стирки “вхолостую” (без белья).

Стирка покажет, насколько плотно установлена резинка. Если все хорошо, протечек не будет, если же где-то была допущена ошибка — из люка потечет вода.

Если на каком-то из этапов замены износившейся резинки люка на новую вы поймете, что совершаете ошибку, лучше вовремя остановиться и пригласить для осуществления этой работы опытного специалиста.

Обращайтесь в компанию ВсеРемонт24! Мастер заменит уплотнительную резинку на стиральной машине любой модели на аналогичную новую, причем сделает он это очень качественно и быстро.

Источник: vseremont24.ru

Что представляет собой манжета?

Основное назначение резиновой детали, установленной на люке автоматической стиральной машины, – герметичная закупорка загрузочного бака во время работы аппарата. Такая прослойка не позволяет даже капле воды просочиться наружу.

Расположение манжеты и ее вид полностью зависит от модели машины. Если загрузка фронтальная – резиновая прослойка соединяет бак с передней стенкой агрегата и имеет круглую форму. В моделях с вертикальной загрузкой белья деталь совмещает бак с верхней стенкой и имеет вид прямоугольника.

Ранее уплотнители изготавливали из очень гибкой резины. В современных моделях практически всегда устанавливают манжеты из похожего материала искусственного происхождения – силикона. Он не теряет эластичных свойств в большом диапазоне температур и не “дубеет” со временем.

Манжеты разных моделей отличаются между собой размерами и формой. В случае наличия в стиральной машине дополнительных функций, например, сушки и акваспрея, деталь может иметь дополнительные отверстия.

Каковы причины износа детали?

Причин, по которым манжета прекращает выполнять свои функции, не так уж много. При этом большая часть проявляется при несоблюдении правил пользования бытовой техникой.

Основными из них можно назвать следующие:

• механические повреждения грубыми предметами;
• сильная вибрация барабана во время отжима;
• воздействие агрессивных средств;
• появление плесени на резине;
• неаккуратная загрузка грязных либо извлечение уже постиранных вещей;
• естественный износ.

Повреждения предметами возникают в том случае, когда в машине часто стирают грубые вещи, например, кроссовки, верхнюю одежду с жесткими “змейками” и т.д. Попавшие по невнимательности пользователей в барабан изделия из металла (гвозди, ключи) и пластика также могут вызвать образование значительных дефектов на резине.

Барабану стирального аппарата свойственно сильно вибрировать при неправильной установке машины. Соответственно, при этом страдает прикрепленная к нему манжета. Применение отбеливающих средств часто и в высокой концентрации приводит к тому, что резина грубеет. А потеря эластичности, как известно, чревата скорым появлением дефектов.

Точно так же действуют кислоты и щелочи, использующиеся для чистки машины. Но опять-таки, если их пускать в дело неправильно. Например, некоторые пользователи считают, что чем выше концентрация средства, тем эффективней чистка. При этом агрессивное влияние на доступные для обработки детали ими не учитывается.

Плесень – микроскопические грибки, живущие колониями. Поселившись на мягкой резине, мицелий этих крохотных созданий способен глубоко прорастать. При сильном поражении темно-серые пятна, издающие неприятный запах, ничем убрать невозможно.  В этой ситуации спасет только замена манжеты на новую.

Стиральная машина не вечна. Даже если с ней очень бережно обращаться, детали постепенно изнашиваются. Резиновый уплотнитель не исключение. Он постоянно испытывает трение от вращающегося барабана стирального автомата и белья, перепады температур, воздействие стиральных средств. Все эти факторы со временем делают резину хрупкой и ломкой.

Как правильно выполнить замену?

Сначала предстоит проверить состояние манжеты. Чтобы тщательно осмотреть уплотнитель на предмет повреждений, его нужно практически полностью извлечь из машины. Для этого достаточно снять хомут, удерживающий ту часть манжеты, которая крепится к передней стенке.

После осмотра может быть принято решение о замене резинки на новую или о выполнении ремонта существующей. Рассмотрим инструктаж пошаговой замены манжеты.

Шаг #1 — удаляем передний хомут

Крепление хомута к передней стенке осуществляется у различных моделей по-разному. Все зависит от материала изготовления детали.

Существует 3 варианта:

• с помощью защелок;
• натягивание пружиной;
• крепеж винтом.

Первый способ используют для пластиковых хомутов, остальные для металлических. В любом случае для снятия детали понадобится плоская отвертка.

Далее действуют в зависимости от крепления: винт выкручивают, пружину оттягивают и ослабляют, а пластиковый хомут тянут на себя в том месте, где стыкуются защелки. После этого при помощи той же отвертки снять хомут не составит особого труда.

Однако не все так просто. Некоторые компании выпускают такие модели стиральных агрегатов, у которых демонтаж «резинки» требует обязательного снятия передней стенки.

К ним относятся:

• Samsung;
• Beko;
• Siemens;
• LG;
• Bosch;
• Hansa.

Выполнить эту манипуляцию самостоятельно достаточно сложно, но при желании можно. Главное – действовать очень аккуратно, чтобы избежать повреждений проводов и контактов, подсоединенных к находящейся на стенке блокировке.

Шаг #2 — снимаем переднюю панель

Первое, что нужно сделать в обязательно порядке – отключить аппарат от электросети и убедиться, что в барабане и отстойнике нет воды. Только после этих действий можно приступать непосредственно к снятию передней панели.

Чтобы подобраться к винту, удерживающему стенку вверху, следует извлечь порошкоприемник. С этой целью лоток вытягивают до упора, нажимают на стопорную клавишу внутри и извлекают его из машины.

Теперь нужно открыть и отсоединить лючок, расположенный в нижней части передней стенки машины. Для этого с помощью отвертки выкручивают крепежный винт цокольной панели, сдвигают ее вправо до характерного щелчка и перемещают на себя.

Далее открывают дверцу люка и снимают хомут, крепящий манжету к передней панели. Это делают посредством поддевания шлицевой отверткой стягивающей пружины и ее совместного извлечения с хомутом из желобка резинового уплотнителя.

После край манжеты вытягивают из углубления по кругу, «топят» резинку внутрь корпуса и защелкивают дверцу люка. Все вышеописанные действия открывают доступ к нижним и верхним винтам. Их выкручивают, после чего смещают панель на несколько сантиметров вперед и аккуратно отделяют от корпуса.

Удерживая переднюю стенку на весу, отсоединяют от нее пластиковые крепления проводов, а затем и контакты блокировки люка. Теперь переднюю панель машинки можно смело отставлять в сторону, снимать хомут и приступать к обследованию манжеты, вытянув ее переднюю часть на себя.

Шаг #3 — вытягиваем рабочую манжету

После снятия переднего хомута (как это сделать, было рассмотрено выше), резиновый уплотнитель полностью извлекают.

Поступают следующим образом:

1. Аккуратно выдвигают фронтальную часть резинового уплотнителя, удерживающуюся на корпусе машины, за счет собственного натяжения.
2. Находят монтажную метку. Она располагается на самой манжете.
3. С помощью маркера отмечают ответную метку на баке.
4. Снимают второй хомут аналогично первому.

После проделанной работы манжета достаточно легко вынимается из машины. Деталь нужно просто хорошо потянуть на себя.

Шаг #4 — проводим осмотр резинового уплотнителя

На этом этапе предстоит внимательно осмотреть извлеченную резинку со всех сторон, уделив особое внимание местам на сгибах. Если после обследования на манжете выявлены порезы, дыры, трещины и прочие повреждения, целесообразно произвести замену детали на новую.

При подборе новой детали следует учитывать, что нельзя приобретать «резинку» от других моделей стиральных машин, даже если внешне они имеют значительное сходство. Стопроцентно может подойти только манжета, предназначенная для определенной марки агрегата. Аналоги может подобрать только мастер и только в безвыходной ситуации.

Шаг #5 — подготовим место для монтажа

Когда манжета требует замены, о чем явно свидетельствуют трещины и прочие повреждения, можно смело приступать к установке новой «резинки». Подготовительным этапом перед установкой новой манжеты является тщательная очистка кромки бака. Обычно в этом месте скапливается грязь и остатки моющих средств.

Чистить кромку лучше губкой, обильно смачивая ее в мыльном растворе. При этом смывать остатки пены и вытирать деталь досуха не нужно. Мыло послужит своеобразной смазкой и поможет быстрее справиться с монтажом.

Шаг #6 — проводим установку новой манжеты

Одеть новый уплотнитель на бак не совсем просто. Материал сложно сильно растянуть, к тому же он «оказывает сопротивление», упорно не желая становиться на место.

Первый шаг – прикладывают манжету к верхней кромке бака так, чтобы совпали монтажные метки. Далее, скользя по резине большими пальцами обеих рук, натягивают уплотнитель на кромку.

На следующем этапе приходит на помощь мыльная смазка. В нижней части манжета натягивается и ее достаточно сложно одеть на место. Поэтому здесь уплотнитель с силой напяливают на бак. После этих манипуляций «резинка» плотно удерживается на кромке.

Последний пункт – проверка правильности установки детали. Если манжета в некоторых местах неплотно прилегает к металлу, во время работы машины возникнут протечки.

Шаг #7 — натягиваем внутренний хомут

Методы установки внутренних хомутов отличаются в зависимости от крепления. Если натяжка пружинная, то монтаж производят при помощи отвертки. Инструмент вводят в отверстие блокировки люка и надевают на него пружину. Таким образом, крепление свободно растягивается и хомут легко одевается на нужное место.

При наличии хомута с винтом задача несколько упрощается. Натяжку практически полностью выкручивают, а хомут укладывают на посадочное место. Чтобы укрепить деталь, остается только закрутить винт обратно.

Если в стиральном аппарате предусмотрен хомут из проволоки без натяжителей, в качестве вспомогательного инструмента используют круглогубцы. Ими аккуратно затягивают металлические концы, а образовавшийся при этом узел прячут в имеющееся для этого углубление на манжете.

Проще всего одеть пластиковый хомут. Его крепят с помощью специальных защелок. После проделанной работы манжету натягивают на кромку передней панели машины и так же фиксируют с помощью хомута.

В завершение проверяют уплотнитель на герметичность. Для этого запускают самую быструю программу стирки. Если протечек во время работы агрегата не наблюдается – манжета установлена правильно.

Тонкости ремонта манжеты

Иногда возникают ситуации, когда «резинка», расположенная на люке стиральной машины, порвалась, а заменить манжету пока нет возможности.

Когда может понадобиться ремонт?

Например, в данный момент невозможно найти подходящей к имеющейся модели машины детали или она заказана, а ожидать доставки нужно длительный срок.

Бывают и такие обстоятельства, когда именно сейчас нельзя выделить деньги из семейного бюджета на покупку новой детали. В подобных ситуациях выручит ремонт манжеты, то есть заклеивание места повреждения.

Следует учесть, что приклеивание заплатки – временная мера. Поэтому нужно постараться как можно быстрее заменить износившийся уплотнитель на новый.

Как подобрать и подготовить манжету?

Перво-наперво нужно произвести осмотр прохудившейся манжеты и определить причину повреждения. Только так можно выяснить, целесообразно ли ремонтировать уплотнитель либо смысла в этом нет. Для этого придется извлечь манжету из машины вышеописанным способом.

Если порез, прокол либо потертость имеют небольшие размеры, то в ремонте определенно есть смысл. А когда повреждение большое или их несколько – с заклеиванием лучше не спешить.

После определения причины ремонта следует подобрать материал для заплатки. Он должен быть прочным и одновременно эластичным. Некоторые мастера рекомендуют для этой цели использовать презервативы или медицинские резиновые перчатки.

Замечательный вариант – специальные заплатки, предназначенные для ремонта плавательных надувных матрасов. Найти их можно в спортивных магазинах.

Клей, планируемый для работы, должен обладать отличными адгезивными свойствами. При этом вещество должно сохранять эластичность после полного высыхания. Именно так себя ведут средства, предназначенные для ремонта обуви и резиновых изделий.

Инструкция по заклеиванию уплотнителя

Заклеивание резинового уплотнителя – дело, не требующее особых знаний и навыков. Однако чтобы результат не разочаровал, лучше четко следовать инструкции.

Предлагаем первый способ ремонта – заклеивание. Ее выполняют по следующей схеме:

1. Готовят заплатку. Отрезки выбранного материала складывают в несколько слоев и склеивают между собой. Размер заплатки должен быть в 1,5-2 раза больше, чем сам дефект.
2. Поврежденное место и зону вокруг него обезжиривают. Для этого используют спирт, ацетон, уайт-спирит и др. Дожидаются полного высыхания обезжиривающего вещества.
3. На манжету и заплатку наносят клей.
4. Смазанные поверхности прижимают друг к другу либо сразу, либо через несколько минут – это зависит от указаний на тюбике с клеем.
5. Манжету фиксируют в ее естественном положении с помощью подходящих предметов. Так деталь оставляют на сутки.

После полного высыхания клея уплотнитель можно устанавливать на место.

Существует и второй способ, считающийся более надежным. В нем совмещают сшивание и склеивание.

Выполняют методику следующим образом:

1. Толстой синтетической нитью сшивают встык повреждение. При этом используют футбольный шов.
2. После все обильно пропитывают силиконовым герметиком для резины и пластика.

Далее, как и в предыдущем методе, манжету оставляют в естественном положении на сутки, после чего устанавливают обратно в корпус машины.

После произведенного ремонта обязательно нужно проверить качество работы. Для этого загружают барабан бельем и запускают стирку на самой короткой программе. По окончанию цикла осматривают место склеивания на предмет выявления повторных разрывов.

Собственноручно поменять можно не только манжету, герметично охватывающую люк фронтальной стиральной машинки. Домашним мастерам вполне под силу замена ремня стиралки. Пошаговый инструктаж по проведению этой работы подробно описан в рекомендуемой нами статье.

Выводы и полезное видео по теме

Просмотр видеоматериалов поможет получше разобраться в некоторых нюансах замены манжеты стирального агрегата на разных моделях.

Замена манжеты в машине с верхней загрузкой:

Замена резиновой манжеты люка на модели стиральной машины с фронтальной загрузкой и сушкой:

Повреждение резинового уплотнителя люка стиральной машины, то есть манжеты, – проблема, с которой можно справиться без привлечения профессионалов. Главное при этом действовать по инструкции и очень аккуратно.

Если замена все-таки вызывает затруднения, нужно обратиться в сервисный центр или вызвать мастера на дом.

Оставляйте, пожалуйста, комментарии в расположенной ниже блок-форме, размещайте фото и задавайте вопросы по теме статьи. Расскажите о вашем опыте в замене манжеты на люке стиралки. Поделитесь технологическими секретами, которые могут пригодиться посетителям сайта.

Источник: sovet-ingenera.com