Холодильник не холодит в чем причина

• Главная
• Статьи
• Холодильник не холодит

Кухонная бытовая техника делает нашу жизнь комфортной, но без некоторых приборов вполне можно обойтись. Это утверждение не касается холодильников. Если холодильник не холодит, продукты быстро портятся и становятся непригодными к употреблению. В таких случаях никто не старается отложить ремонтные работы на потом. Гораздо проще будет сразу заняться ремонтом холодильника, чтобы избежать ненужных бытовых проблем.

Самые частые причины, из-за которых не охлаждает холодильник

Если ваш агрегат плохо охлаждает продукты, это может быть связано с:

1. Негерметичностью камеры. Причиной негерметичности становится изношенная уплотнительная резинка или перекошенная дверца. При плохом прилегании двери холодильника теплый воздух постоянно поступает внутрь камеры. Эту поломку легко выявить. Ее основной признак — наличие снежных наростов на внутренних стенках. После замены резинки и настройки дверцы оборудование снова начнет нормально работать.
2. Обмерзанием лопастей вентилятора. При окончательной поломке вентилятора вы не услышите его шума, хотя холодильник будет работать. Если же вы отчетливо слышите звон и стук, значит лопасти бьются о лед. В этом случае необходимо разморозить агрегат и выявить причины появления большого количества льда.
3. Утечкой хладагента. Если ваш холодильник не холодит, это может быть связано с утечкой фреона. Причиной поломки часто становятся механические повреждения системы охлаждения или ее износ в результате длительного использования. Для того, чтобы оборудование снова стало нормально охлаждать, нужно провести ремонт трубопровода и заправить его новым хладагентом.

Агрегат перестал холодить: сложные причины поломки

Выше рассматривались самые простые причины выхода из строя холодильника. Но бывают и более серьезные неисправности.

Перечислим основные из них:

1. Поломка терморегулятора. В исправном агрегате этот регулятор подает сигнал компрессору о повышении температуры. После получения сигнала мотор включается и начинает работать. Если терморегулятор неисправен, он будет выдавать неправильные показатели температуры. Соответственно, компрессор не сможет запуститься. Эта проблема свойственна механическим холодильникам. Она решается заменой сломанного регулятора температуры.
2. Выход из строя термодатчика. Поломка идентична предыдущей, но она встречается в электронной технике. Как и терморегулятор, датчик отслеживает колебания температуры и передает сигнал компрессору при ее повышении. Если термодатчик сломан, мотор редко будет включаться. Следствием этого станет высокая температура в камере. Проблема устраняется заменой термодатчика.
3. Неисправность пускового реле. Если у вас не охлаждает холодильник, при этом его мотор отключается сразу же после включения, значит сломано пусковое реле. Оборудование сможет нормально работать только после замены неисправной детали.
4. Загрязнение фильтра-осушителя или капиллярной системы. Мотор холодильника будет нормально работать только при условии регулярной смазки. Здесь подразумевается автоматическое, а не ручное смазывание. Оно проводится с помощью специальной системы, в которой циркулирует масло. Но при длительной эксплуатации смазочные материалы загустевают под воздействием высоких температур. Они засоряют трубопровод и служат причиной плохой работы техники. Если из-за засоров не охлаждает ваш холодильник, значит нужно провести замену масла. Также не помешает обновить хладагент в охлаждающей системе.


5. Неисправность ТЭНа на испарителе. ТЭНом оснащается техника NoFrost. Он нужен для испарения жидкости и охлаждения холодильной камеры. При неисправности ТЭНа нарушается теплообмен и резко повышается температура в отсеке. Для устранения проблемы нужно заменить нагреватель.

Поломки однокомпрессорных и двухкомпрессорных холодильников

Если у вас перестал холодить однокомпрессорный холодильник, в первую очередь сравните температуру обеих камер. В таком оборудовании один компрессор охлаждает и морозильный, и холодильный отсек. Если в одной из камер поддерживается нормальная температура, а в другой она завышена, значит нужно обратить внимание на плотность закрытия двери. Возможно, дверца перекошена или резиновый уплотнитель поврежден (или сильно изношен). Определив причину высокой температуры, вы сможете решить проблему.

Некачественное охлаждение одного из отсеков однокомпрессорного холодильника также может говорить о недостаточной мощности мотора. В первую очередь двигатель отдает свою мощность на поддержание морозильной камеры. В жарком помещении мощности мотора не будет хватать на второй отсек. Для устранения проблемы не потребуется ремонт. Вам нужно будет только вручную уменьшить температуру в морозилке. В результате агрегат станет меньше охлаждать данный отсек, поэтому его мощности хватит и на вторую камеру.

Если у вас перестал холодить двухкомпрессорный холодильник, ищите причину явления по схеме для однокомпрессорной техники. В двухкомпрессорных агрегатах в каждом отсеке есть собственный мотор. Если он не в состоянии поддерживать нужную температуру, значит нужно проверить дверцу и уплотнительную резинку. При их исправности придется протестировать электронные составляющие системы. В самых сложных случаях причиной неисправности может стать поломка компрессора. Ее признак — выключение мотора через несколько секунд после запуска.

Плохое охлаждение внутри холодильного или морозильного отсека не всегда связано с выходом оборудования из строя. Возможно, вы поставили агрегат возле батареи отопления. В таком случае не стоит удивляться высоким температурам, ведь мотор не будет успевать охлаждать воздух в камерах. Для оптимизации работы техники достаточно переместить ее на другое место.

Но если оборудование действительно вышло из строя, лучше не пытаться отремонтировать его самостоятельно. Вы даже не поймете, почему холодильник не холодит, так как не имеете специального образования. Доверьте эту работу мастеру, прошедшему хорошую подготовку и имеющему большой опыт работы. Только таким способом вы сможете избежать расходов на ненужные ремонтные работы.

Источник: top-refit.ru

Причины

Необходимо знать особенности основных неисправностей. Так можно будет решить, ремонтировать самому или обращаться за помощью к специалисту.

Выдернут шнур

Прежде чем вызывать мастера, необходимо проверить, подключено ли устройство к электросети, горит ли индикатор электричества. Может оказаться, что проблемы нет, и ваш двухкамерный друг работает исправно — нужно только включить его в розетку.

Не закрыта дверь

Даже минимальная щель между уплотнителем дверцы и корпусом значительно уменьшит работоспособность прибора. Следует убедиться, что дверь плотно прилегает.

Уплотнитель порвался или задубел

Если резиновая прокладка порвалась, придется покупать новую. Постарайтесь найти именно оригинальную деталь.

Если уплотнитель стал слишком жестким (от старости или некоторых видов бытовой химии), то необязательно сразу его менять. Можно попытаться восстановить эластичность при помощи подручных средств. Методы простые в исполнении и дешевые.

Первым делом нужно снять резинку:

1. Сегодня уплотнитель обычно закрепляется пеной, клеем или заводится в специальный паз. Демонтаж в этом случае не вызывает особых сложностей.
2. В советских же моделях резинка монтируется на гвозди или заклепки. При снятии необходимо действовать аккуратно, чтобы не повредить элемент.

Для восстановления эластичности потребуется вскипятить несколько литров воды и ошпарить резину.

Оставьте уплотнитель в горячей жидкости до полного остывания. Зачастую такая процедура помогает резине вернуть утраченные со временем свойства.

Более подробно читайте здесь.

Включен режим разморозки

Иногда можно не заметить или просто забыть, что холодильник работает в режиме разморозки. Следует просто переключить его в режим охлаждения.

Выставлена высокая температура

Летом в жаркий день под воздействием солнечных лучей в верхней плюсовой камере температура может повышаться. Для нормальной работоспособности с учетом изменения внешних факторов, следует подстраивать терморегулятор.

В жаркое время нежелательно устанавливать его на максимум, так как может выйти из строя компрессор.

Сломался датчик температуры

Зачастую если современный холодильник не морозит – глючит датчика температуры. Из-за передачи неверных показаний в «электронный мозг», система не подает сигнал на включение компрессора. Новый стоит недорого, но срок эксплуатации напрямую зависит от качества датчика.

В технике старого формата, выходит из строя так называемое термореле (термостат), подробнее о ремонте здесь.

Сгорел или перегрелся мотор компрессора

О том, что вышел из строя мотор компрессора, можно понять по таким признакам:

1. При открывании двери свет загорается, но сам холодильник не работает и не охлаждает продукты.
2. Мотор включается и практически сразу отключается. Перед выключением можно услышать щелчок реле (подробнее о странных звуках). Свет при этом горит, но ни одна из камер не морозит.
3. Электродвигатель гудит, но охлаждения нет.

При такой поломке требуется замена элемента.

Если компрессор перегревается, устройство тоже может не морозить. Причиной обычно становится выход из строя пускозащитного реле. Для ремонта необходимо обращаться к специалисту.

Примерз вентилятор

Такая проблема может появиться у устройств, оснащенных системой No Frost.

1. Если в устройстве примерз вентилятор, нарушается температурный режим всей охладительной системы. Случается крайне редко, поможет полная разморозка.
2. Вентилятор работает непрерывно, издавая характерный жужжащий звук. Система не может охладить камеры до требуемой температуры из-за льда намерзшего в воздушных путях. Для решения проблемы необходимо размораживать холодильник в течение 12 часов.

Утечка фреона

Для ремонта нужно найти место утечки, устранить ее, поменять фильтр-осушитель, а также снова заправить охлаждающую систему фреоном.

У одно-компрессорных моделей о выходе охлаждающего газа могут сигнализировать такие признаки:

1. После разморозки свет внутри камеры загорается, но холодильник не морозит и не включается.
2. Компрессор работает постоянно, но устройство плохо охлаждает.
3. После разморозки агрегат немного поработал, но потом отключился и не включается.

В двух-компрессорных моделях признаки утечки такие же, но относятся только к одному отделению: верхнему или морозильнику.

Обычно она происходит в испарителе, местах пайки трубок и в контуре обогрева. Подробнее об этом здесь.

Глюки электронных блоков

Во время поломки блока управления холодильник может вести себя непредсказуемо или же вовсе не работать. Температура в разных камерах будет прыгать. Устройство может включаться всего на несколько секунд, а затем снова отключаться.

В современных моделях поломка сопровождается световыми (мигает или горит красный светодиод) или звуковыми сигналами, которые оповещают об увеличении температуры.

Те, что с дисплеем, выдают текстовое сообщение с ошибкой на жидкокристаллическом экране.

Чаще всего причиной является попадание влаги. Обычно это происходит при разморозке. Нужно будет отремонтировать модуль управления или заменить его в сборе.

Умерший ТЭН разморозки

Иногда, если холодильник не морозит, забиваются наледью тепло-выводящие воздушные полости. Это происходит когда перегорает ТЭН, отвечающий за разморозку льда в этих полостях.

Для диагностирования проблемы необходимо разморозить камеры, а затем проверить работоспособность ТЭНа. Это универсальный элемент, который способствует оттаиванию льда и снежного покрова.

Повреждение испарителя

С испарителем (радиатор на задней стенке) могут быть такие проблемы:

1. Засорение маслом. Для устранения неисправности нужно распаять систему там, где соединяется компрессор и капиллярная трубка. Испаритель, капиллярная и всасывающая трубка промываются жидким хладоном.
2. Протечка фреона. Необходима замена испарителя.
3. Холодильник работает беспрерывно (временно не отключается). Это говорит об отсутствии контакта всасывающей трубки испарителя и сифонной трубки терморегулятора.

Забита капиллярная трубка

Засор капиллярной трубки — достаточно распространенная проблема у старых моделей холодильников. Контур является наиболее уязвимым местом всего устройства.

Отремонтировать в домашних условиях очень тяжело, но все же можно.

Для начала нужно иметь весь необходимый инструмент, оборудование для заправки фреона и хладагент. Если всего этого нет, необходимо обращаться в сервисный центр.

Для самостоятельного ремонта существует несколько схем:

1. Не прочищать, а вырезать забитую часть контура. Срез делают примерно в 20 мм от места, где в капилляр поступает фреон. Такой способ ремонта не подходит в тех случаях, когда засор находится намного дальше.
2. Прочистить трубку при помощи сжатого азота. Производить впрыск необходимо в обратном направлении от движения фреона. Для ремонта нужен продувочный пресс.
3. Если продувка не помогла, произведите демонтаж испарителя, нагрейте его в горячей воде и повторите процедуру.
4. Отрезать трубку от фильтра. С отрезанной стороны припаивается медная трубка с внутренним сечением в 6 мм. К ней подключается манометр на шланге, а затем вся конструкция крепится к нагнетательному выводу. Перед выполнением последнего действия необходимо залить в шланг около 10 мл растворителя. Мотор включается до достижения 25 атмосфер, а затем отключается. Если засор остался, процедура повторяется. В некоторых случаях требуется до 30 циклов.

Если приведенные способы не работают, придется заменить капиллярную систему.

Окисление и ржавчина внутри и снаружи важных модулей

Из-за не правильно проведенного ремонта в герметично запаянную систему, попадает влага и коррозия разрушает стенки трубок, появляются микро-отверстия, через которые хладагент поступает в окружающую среду. Постепенно повышается температура в морозильной камере. Тут поможет только перепайка поврежденных участков на новые.

Если вовремя не обратить внимание на проблему, компрессор сломается из-за постоянной работы.

Снаружи пятна коррозии удаляются при помощи преобразователей ржавчины. Их можно найти в специализированных магазинах. Также вместо средства, можно использовать 9-процентный уксус.

Механические и химические повреждения

На корпусе могут появиться пробоины и трещины. Обычно такие повреждения возникают при неправильной транспортировке в случае переезда.

Через пробоины в холодильную камеру проникает теплый воздух. Температура не достигает требуемого уровня, из-за чего компрессор постоянно работает, но не может охладить камеры.

Небольшие трещины можно отремонтировать своими силами. Устройство нужно разморозить и просушить. Поврежденное место вырезается и заполняется новым изоляционным материалом, например кусками пенопласта. Закрепить куски можно монтажной пеной, обрезав лишнее после затвердения.

Следует помнить, что есть зоны с повышенной вероятностью появления трещин. Это места всех креплений, например, дверей. Чрезмерное затягивание болтов может приводить к поломкам.

Химические повреждения обычно возникают при мытье. Нельзя использовать агрессивную химию. Если снаружи слой эмали повредился, его нужно восстановить, чтобы предупредить распространение ржавчины.

Если установлена система No Frost

Почти все описанные выше сложности касаются и моделей с системой No Frost.

Среди них:

1. Утечка фреона.
2. Поломка компрессора.
3. Выход из строя терморегулятора.
4. Неисправность ТЭНа.
5. Замораживание вентилятора.
6. Некорректная работа блока управления.

Чтобы не повредить что-нибудь еще, желательно обращаться к специалисту. Самостоятельный ремонт следует пытаться сделать только в том случае, если есть хотя бы начальные знания в этой области.

Вопрос-ответ

После скачка электричества

1. Проверьте УЗО и автоматы на щитке в квартире или доме, возможно просто выбило «пробки».
2. Если не морозит после сильного перепада напряжения – вышел встроенный в корпус сетевой фильтр.
3. Сгорела обмотка двигателя.
4. Выгорела электронная плата управления.

Три последних проблемы потребуют серьезного ремонта, будьте осторожны.

После переезда или перестановки

Вспомните, при перетаскивании не ударяли о твердую поверхность или не уронили на бок?

• При падении на бок, есть риск что мотор внутри компрессорной установки (такая черная штука сзади под радиатором) слетит с подпружиненных направляющих, погнет трубки и система перестанет охлаждать.
• Грузчики ударили радиатором о стену и произошла разгерметизация контура. Будет стоять специфический неприятных запах. Придется искать утечку и перезаправлять фреон.

Проблема наблюдается после разморозки

Если после разморозки ваш агрегат перестал охлаждать, не стоит сразу паниковать. Возможно, он просто набирает требуемую температуру. Подождите примерно сутки. За это время устройство придет в рабочий режим.

Если же после 24 часов проблема не исчезла, а двигатель работает практически без перерывов, то произошла одна из описанных выше неприятностей. В этом случае придется найти проблему и выполнить ремонт.

Не работает одна из камер

Бывает не охлаждается одна из камер, верхняя или нижняя, не суть важно.

Причины чуть выше.

Заключение

Современные холодильники являются вполне надежными устройствами, но все же иногда оборудование перестает морозить без видимых причин. Чтобы уменьшить вероятность их возникновения, нужно пользоваться техникой в соответствии с инструкцией.

Если обнаружены признаки неисправности, следует попробовать самостоятельно определить причину и устранить ее, чтобы сберечь свои деньги. В отдельных случаях поможет только гарантийный ремонт в специализированном сервисе или вызов мастера на дом.

Источник: expertland.ru

Неправильная установка

Если устройство находится вблизи отопительных приборов или в помещении слишком высокая температура, конденсатор не может остывать естественным путем. Система перегревается и перестает действовать правильно: газ остывает не до конца и поэтому не может охлаждать камеры морозилки. Проверить наличие проблемы легко: если холодильник выключен давно, а задняя его часть до сих пор горячая, значит Вам придется переставить его в более прохладное место. 

Забилось дренажное отверстие

При нормальной работе холодильники системы ноу фрост самостоятельно очищаются от инея и снега, включая режим оттаивания. В итоге капли влаги стекают по стенкам и попадают в дренажное отверстие, через которое лишняя влага выводится наружу. Этот отверстие часто забивается крошками и мелким мусором и воде некуда выходить. 

Холодильник, через некоторое время начинает работать, воде снова замерзает, включается остановка системы. Так будет проходить до тех пор, пока Вы не очистите систему слива. 

Проблемы с подключением

Ситуации, когда холодильник «встал» только из-за того, что вилка отошла от розетки или главный шнур вышел из строя, нередки. Первое, что Вам нужно проверить при остановке холодильника — подается ли в систему напряжение. Горят ли лампочки? Не сломана ли розетка или сетевой фильтр, к которому подключен холодильник? Лучше проверить все обстоятельства до того, как Вам об этом сообщит мастер.

Зажалась кнопка разморозки

Многие модели холодильников оснащаются специальной кнопкой, которая принудительно отключает мотор и позволяет терять холод. Причем подобные кнопки часто располагаются внутри, где их придавливает продуктами. Если кнопка нажималась довольно-таки часто, при очередном нажатии она может «залипнуть» и тогда включить холодильник можно будет, только вскрыв этот элемент системы и исправив поломку.

Уплотнитель деформировался

Чтобы холод не выходил из камер, холодильники оснащаются резиновыми уплотнителями по краю дверей. Он должен прилегать к основанию максимально плотно. Однако, если уплотнитель давно не заменялся или часто подвергался механическим повреждениям, он начинает топорщиться и мешать плотному закрыванию. Проверьте его состояние, прежде чем звонить специалисту. 

Поломка компрессора

Если в холодильном отсеке горит свет, в морозилке поддерживается отрицательная температура, а в холодильнике нет, обратите внимание на компрессор, расположенный сзади. Если мотор-компрессор сильно раскален, Вы столкнулись с его поломкой. Элемент нужно будет заменить.

Утечка фреона в запечатанную часть холодильника

Если охлаждающий газ прорвется через трубки, но при этом останется под задней крышкой холодильника, Вы узнаете об этом по характерному вздутию стенки или неравномерной изморози. 

Поломки, которые трудно обнаружить

Далеко не все неполадки в работе холодильной системы подают явные сигналы — достаточно часто выход определенного компоненты проходит бессимптомно. 

• Поломка пуско-защитного реле. При длительном использовании холодильника эта поломка возникает достаточно часто. Обнаружить ее нельзя — холодильник просто перестает «холодить».
• Неисправность воздушного датчика температуры холодильной камеры или датчика испарителя. В таком случае все системы работают исправно, а вот сигналы о повышении температуры не поступают в центр управления.  
• Засорение трубок хладогенерации. Если в путях, по которым проходит фреон, попадет жидкость, она замерзнет и забьет проход по трубкам плотной ледяной пробкой. Найти и устранить такой необычный засор сможет только специалист. 
• Утечка фреона. Со временем металл труб, по которым проходит фреон, устаревает и теряет герметичность. Также образованию отверстий можете поспособствовать и Вы, если активно отламываете куски льда при разморозке. В образовавшиеся отверстия газ выходит, из-за чего работа холодильника останавливается. Вы можете самостоятельно осмотреть систему на наличие повреждений, но легче сразу вызвать мастера, так как устранить поломку самостоятельно у Вас не выйдет.
• В холодильнике NoFrost обмерз вентилятор. Холодильники с NoFrost не требуют разморозки, но вместо у их владельцев возникает другая головная боль — промерзание и остановка винта. Происходит это после нескольких лет активной эксплуатации, когда ТЭНы выходят из строя и позволяют холоду проникнуть внутрь системы управления. В итоге вентилятор покрывается коркой льда, которая останавливает его работу. Решать проблему можно только с мастером, так как, даже если Вы разморозите холодильник, талая вода вскоре вновь осядет на вентиляторе.

Если холодильник перестал морозить без видимых на то причин, обратитесь к мастеру как можно скорее. Не пытайтесь устранить проблему самостоятельно — велик риск, что своими действиями Вы только усугубите ситуацию.

Как проходит ремонт

Необходимый комплекс ремонтных работ определяется причиной, которую Вы выявили. К сожалению, только небольшую часть поломок Вы сможете устранить собственноручно. Например, Вы можете починить «залипшую» кнопку разморозки, поддев ее отверткой или ножом. Или можете отрегулировать подключение системы, если сетевой фильтр вышел из строя. 

Однако, в большинстве случаев решение проблемы заключается в замене сломанного элемента. А так как система охлаждения холодильников заполнена инертным газом, который может выйти при любом неловком движении, без помощи мастера Вам не обойтись. 

Вы можете значительно сократить свои расходы, заранее приобретя все необходимые элементы в магазине «Всем запчасть». Наши консультанты помогут подобрать модель любой детали и ответить на любые Ваши вопросы.

Например, Вам может понадобиться:

• Кабель подключения;
• Уплотнитель;
• Панель управления режимами;
• Компрессор;
• Тепло Электро Нагреватели;
• Испаритель;
• Пуско-защитное реле;
• Сменный фильтр-осушитель;
• Воздушный датчик температуры;
• Терморегулятор.

Параллельно с реализацией деталей для техники мы предлагаем услуги замены и установки приобретенных Вами элементов. Если Вы находитесь в Московской области, то Вы можете обратиться к нашему мастеру за помощью.

Источник: market.yandex.ru

Устройство холодильника и принцип его работы

Самый простой холодильник состоит из 6 частей:

1. Компрессор;
2. Соединительный трубопровод;
3. Конденсатор;
4. Фильтр-осушитель;
5. Капиллярная трубка;
6. Испаритель холодильной камеры;
7. Испаритель морозильной камеры;
8. Обратная трубка.

Каждая из этих частей выполняет свою роль в системе холодильника. Компрессор нагнетает фреон до 10-15 атм в конденсатор. В конденсаторе фреон остывает и переходит из газообразного состояния в жидкую фазу. Наблюдается значительный нагрев конденсатора, примерно до 50-60 градусов!  Пройдя через фильтр-осушитель, жидкая фаза фреона очищается от мелких частиц (если они есть) и далее поступает в капиллярную трубку. Фреон, пройдя капиллярную трубку (она бывает разного диаметра и длины) попадает в испаритель. Здесь он активно начинает вскипать от перепада давления. При условии что давление в конденсаторе создаваемое компрессором 10-15 Атм и 100% проходимостью капиллярной трубки давление резко падает до 0-0,5 Атм. За счет такой разности в давлении и происходит охлаждение в холодильнике. Терморегулятор выключает компрессор холодильника при достижении установленного режима. Весь цикл повторяется много-много раз.

Разобравшись с устройством и принципом работы холодильника можно переходить к диагностике поломки.

№1 — самые простые неисправности

Удостоверьтесь, что холодильник подключен к питанию. Осмотрите провод от холодильника на предмет разрыва. Проверьте розетку, куда вставлен провод холодильника. Если на этом этапе все в норме то идем дальше.

Например, неплотное закрытие дверцы холодильника может поспособствовать проникновению теплого воздуха в холодильник.

Вспомните, когда в последний раз размораживался холодильник. Возможно, его необходимо разморозить, оставить в выключенном состоянии на сутки и открыть дверцы нараспашку.

Неправильно установлен холодильник – очень близко к стенке. Для отвода тепла от конденсатора необходимо отодвинуть холодильник от стены на 5 сантиметров. Такое бывает еще когда холодильник встроенный в мебель. Вентиляционные отверстия иногда отсутствуют в мебели и это может привести к серьезной поломке. Это необходимо учитывать в момент сборки кухни!

Падающие лучи солнечного света или установка вблизи батареи отопления могут привести к поломке холодильника.

№2 — Поломки в соединяющихся трубках 

Основной причиной может стать засор капиллярной трубки. Происходит засор трубки благодаря попадания мелких частиц  — силикагеля из фильтра, перегретое масло из компрессора, микрочастицы из самого компрессора. В результате на внутренней части трубки образуется несмываемый налет, который затрудняет проходимость фреона.

Может наблюдаться следующая картина: морозильная камера работает, а холодильная камера не охлаждает продукты.

Засор капиллярной трубки зачастую можно спутать и принять как утечку хладагента из системы холодильника!

Сделать правильную диагностику  и выявить поломку сможет только мастер. Для этого необходим манометр, шланги, проколка, капиллярные ножницы. Но это уже совсем другая история :).

Засор дренажной системы с плачущей стенкой. Сливное отверстие находиться в специальном желобке в который стекают капли воды. Проверьте отверстие на предмет засора.  Скапливание воды под овощными ящиками может свидетельствовать о засоре. При переизбытке влаги в холодильнике возможно долгосрочная работа компрессора, намерзание льда или снега на задней стенке.

Прочистить сливное отверстие можно обычной резиновой грушей. Ее необходимо наполнить горячей водой и с небольшим давлением влить ее прямо в отверстие.

Также прочистить сливное отверстие можно с помощью кусочком проволоки. Обязательно протестируйте свою работу: аккуратно влейте небольшой стакан воды в дренажную трубку. Результат вы сразу увидите.

№3 — Проблемы с автоматикой или электроникой

В каждом холодильнике установлен механический или электронный регулятор температуры. Определить это очень просто: если у холодильника имеется поворотное колесико – то у вас механическое управление, а если есть на двери дисплей или в козырьке холодильника панель с кнопками – то электронное управление.

Неверное определение температуры датчиком может стать причиной, почему холодильник не морозит, а морозилка работает. Слишком долгий перерыв в работе холодильника задается именно через датчик температуры.

Определить неисправность в датчике температуры можно с помощью тестера. Необходимо замерить показатели в охлажденном и нагретом состоянии. Сверить показания по специальной таблице и заменить датчик.

№4 — Утечка фреона из холодильной системы

Текучесть фреона намного выше, чем у воздуха. При появлении мельчайшей микротрещины фреон начинает улетучиваться.

Иногда утечка фреона происходит по вине пользователя. Некоторые грешат и размораживают холодильник с помощью подручных предметов – ножиком или отверткой. Процесс разморозки превращается в лотерею: повезет – не повезет.  При пробое испарителя, фреон начнет вытекать и остановить утечку мгновенно не получиться.

Находится фреон в системе под давлением, возможен риск попадания жидкого фреона на кожу или в глаза!

Для ускорения процесса разморозки лучше используйте кастрюлю с кипятком или возьмите фен для волос.

№5 — Поломка одного из компрессоров

Некоторые холодильники оснащаются двумя компрессорами. Узнать сколько компрессоров в вашем холодильнике очень просто: разверните холодильник и посмотрите, сколько «черных кастрюль» у вашего холодильника. Да все правильно, «черные кастрюли» – это и есть компрессора.

Неисправный компрессор может включиться на несколько секунд и выключиться. При этом морозилка работает, а сам холодильник перестанет морозить. Во всех таких случаях необходима полная замена компрессора на новый.

№6 — Порванная уплотнительная резинка

Резиновый уплотнитель на дверце холодильника предотвращает попадание теплого воздуха в камеры холодильника. Через некоторое время уплотнитель может высохнуть и потрескаться. Теплый воздух, проникая в холодильную камеру, повышает температуру, и компрессор начнет работать без остановки. Компрессор начнет перегреваться и может выйти из строя.

Лучшим решением будет установка нового «свежего» уплотнителя!

Для установки резины необходимо снять дверцу холодильника, демонтировать старый и установить новый уплотнитель.

№7 — Механические повреждения корпуса холодильника

Со временем пластик внутри холодильника может дать трещины. Данные трещины можно попробовать заделать обычным белым санитарным силиконом. Для этого необходимо высушить стенку, аккуратно замазать трещины на стенке и дать высохнуть силикону. Так же можно воспользоваться алюминиевой фольгой. Она отлично приклеивается и не дает влаге проникать внутрь теплоизоляционного слоя.

№8 — Коррозия на трубках

Внимание: белый налет на пайке у компрессора на стальных трубках или зеленый налет на медных соединениях – это окисление трубок после пайки и остатки паяльного флюса. Это не коррозия! Трогать такие места мы не рекомендуем.

Любая коррозия трубок в холодильнике опасна тем, что через такие микроповреждения начинает утекать фреон. Его становить меньше и компрессор начинает работать на износ. Наблюдается повышение температуры в холодильнике, при этом морозилка может работать в обычном режиме.

Поиск такого места усложняется тем, что большая часть трубок находится в запененной части. Поврежденный участок зачищается и запаивается. А если коррозия в нескольких местах – то полностью меняется трубопровод. Обычно во всех современных холодильниках для изготовления испарителей используется алюминиевая трубка. Она больше подвержена коррозии, чем медная. Но увы, такого теперь мы не встретим.

Медная трубка использовалась на старых холодильниках типа Стинол, Индезит.

Делаем выводы

Помните, чем лучше вы относитесь к технике, тем дольше она вам прослужит. Делайте разморозку раз в год, периодически смазывайте резиновый  уплотнитель силиконом, пылесосьте конденсатор от пыли хотя бы раз в год. И тогда холодильник прослужить в два раза дольше!

Источник: rem-holod.spb.ru