Как установить уплотнительную резинку на стиральной машине

Подозрения, что манжета для стиральной машины пришла в негодность, возникают в случае появления потеков воды из-под дверцы работающего агрегата. Если причина протечки действительно в нарушении целостности резиновой прокладки, не стоит сильно огорчаться. При желании герметичность бака возможно восстановить самостоятельно.

Мы расскажем о том, как собственноручно заменить этот важный тип уплотнителя, обеспечивающий герметичность наполненного водой бака во время проведения стирки. В предложенной нами статье процесс удаления и установка новой манжеты описан по шагам. Наши советы помогут достичь безупречного результата.

Что представляет собой манжета?

Основное назначение резиновой детали, установленной на люке автоматической стиральной машины, – герметичная закупорка загрузочного бака во время работы аппарата. Такая прослойка не позволяет даже капле воды просочиться наружу.

Расположение манжеты и ее вид полностью зависит от модели машины. Если загрузка фронтальная – резиновая прослойка соединяет бак с передней стенкой агрегата и имеет круглую форму. В моделях с вертикальной загрузкой белья деталь совмещает бак с верхней стенкой и имеет вид прямоугольника.

Ранее уплотнители изготавливали из очень гибкой резины. В современных моделях практически всегда устанавливают манжеты из похожего материала искусственного происхождения – силикона. Он не теряет эластичных свойств в большом диапазоне температур и не “дубеет” со временем.

Манжеты разных моделей отличаются между собой размерами и формой. В случае наличия в стиральной машине дополнительных функций, например, сушки и акваспрея, деталь может иметь дополнительные отверстия.

Каковы причины износа детали?

Причин, по которым манжета прекращает выполнять свои функции, не так уж много. При этом большая часть проявляется при несоблюдении правил пользования бытовой техникой.

Основными из них можно назвать следующие:

• механические повреждения грубыми предметами;
• сильная вибрация барабана во время отжима;
• воздействие агрессивных средств;
• появление плесени на резине;
• неаккуратная загрузка грязных либо извлечение уже постиранных вещей;
• естественный износ.

Повреждения предметами возникают в том случае, когда в машине часто стирают грубые вещи, например, кроссовки, верхнюю одежду с жесткими “змейками” и т.д. Попавшие по невнимательности пользователей в барабан изделия из металла (гвозди, ключи) и пластика также могут вызвать образование значительных дефектов на резине.

Барабану стирального аппарата свойственно сильно вибрировать при неправильной установке машины. Соответственно, при этом страдает прикрепленная к нему манжета. Применение отбеливающих средств часто и в высокой концентрации приводит к тому, что резина грубеет. А потеря эластичности, как известно, чревата скорым появлением дефектов.

Точно так же действуют кислоты и щелочи, использующиеся для чистки машины. Но опять-таки, если их пускать в дело неправильно. Например, некоторые пользователи считают, что чем выше концентрация средства, тем эффективней чистка. При этом агрессивное влияние на доступные для обработки детали ими не учитывается.

Плесень – микроскопические грибки, живущие колониями. Поселившись на мягкой резине, мицелий этих крохотных созданий способен глубоко прорастать. При сильном поражении темно-серые пятна, издающие неприятный запах, ничем убрать невозможно.  В этой ситуации спасет только замена манжеты на новую.

Стиральная машина не вечна. Даже если с ней очень бережно обращаться, детали постепенно изнашиваются. Резиновый уплотнитель не исключение. Он постоянно испытывает трение от вращающегося барабана стирального автомата и белья, перепады температур, воздействие стиральных средств. Все эти факторы со временем делают резину хрупкой и ломкой.

Как правильно выполнить замену?

Сначала предстоит проверить состояние манжеты. Чтобы тщательно осмотреть уплотнитель на предмет повреждений, его нужно практически полностью извлечь из машины. Для этого достаточно снять хомут, удерживающий ту часть манжеты, которая крепится к передней стенке.

После осмотра может быть принято решение о замене резинки на новую или о выполнении ремонта существующей. Рассмотрим инструктаж пошаговой замены манжеты.

Шаг #1 — удаляем передний хомут

Крепление хомута к передней стенке осуществляется у различных моделей по-разному. Все зависит от материала изготовления детали.

Существует 3 варианта:

• с помощью защелок;
• натягивание пружиной;
• крепеж винтом.

Первый способ используют для пластиковых хомутов, остальные для металлических. В любом случае для снятия детали понадобится плоская отвертка.

Далее действуют в зависимости от крепления: винт выкручивают, пружину оттягивают и ослабляют, а пластиковый хомут тянут на себя в том месте, где стыкуются защелки. После этого при помощи той же отвертки снять хомут не составит особого труда.

Однако не все так просто. Некоторые компании выпускают такие модели стиральных агрегатов, у которых демонтаж «резинки» требует обязательного снятия передней стенки.

К ним относятся:

• Samsung;
• Beko;
• Siemens;
• LG;
• Bosch;
• Hansa.

Выполнить эту манипуляцию самостоятельно достаточно сложно, но при желании можно. Главное – действовать очень аккуратно, чтобы избежать повреждений проводов и контактов, подсоединенных к находящейся на стенке блокировке.

Шаг #2 — снимаем переднюю панель

Первое, что нужно сделать в обязательно порядке – отключить аппарат от электросети и убедиться, что в барабане и отстойнике нет воды. Только после этих действий можно приступать непосредственно к снятию передней панели.

Чтобы подобраться к винту, удерживающему стенку вверху, следует извлечь порошкоприемник. С этой целью лоток вытягивают до упора, нажимают на стопорную клавишу внутри и извлекают его из машины.

Теперь нужно открыть и отсоединить лючок, расположенный в нижней части передней стенки машины. Для этого с помощью отвертки выкручивают крепежный винт цокольной панели, сдвигают ее вправо до характерного щелчка и перемещают на себя.

Далее открывают дверцу люка и снимают хомут, крепящий манжету к передней панели. Это делают посредством поддевания шлицевой отверткой стягивающей пружины и ее совместного извлечения с хомутом из желобка резинового уплотнителя.

После край манжеты вытягивают из углубления по кругу, «топят» резинку внутрь корпуса и защелкивают дверцу люка. Все вышеописанные действия открывают доступ к нижним и верхним винтам. Их выкручивают, после чего смещают панель на несколько сантиметров вперед и аккуратно отделяют от корпуса.

Удерживая переднюю стенку на весу, отсоединяют от нее пластиковые крепления проводов, а затем и контакты блокировки люка. Теперь переднюю панель машинки можно смело отставлять в сторону, снимать хомут и приступать к обследованию манжеты, вытянув ее переднюю часть на себя.

Шаг #3 — вытягиваем рабочую манжету

После снятия переднего хомута (как это сделать, было рассмотрено выше), резиновый уплотнитель полностью извлекают.

Поступают следующим образом:

1. Аккуратно выдвигают фронтальную часть резинового уплотнителя, удерживающуюся на корпусе машины, за счет собственного натяжения.
2. Находят монтажную метку. Она располагается на самой манжете.
3. С помощью маркера отмечают ответную метку на баке.
4. Снимают второй хомут аналогично первому.

После проделанной работы манжета достаточно легко вынимается из машины. Деталь нужно просто хорошо потянуть на себя.

Шаг #4 — проводим осмотр резинового уплотнителя

На этом этапе предстоит внимательно осмотреть извлеченную резинку со всех сторон, уделив особое внимание местам на сгибах. Если после обследования на манжете выявлены порезы, дыры, трещины и прочие повреждения, целесообразно произвести замену детали на новую.

При подборе новой детали следует учитывать, что нельзя приобретать «резинку» от других моделей стиральных машин, даже если внешне они имеют значительное сходство. Стопроцентно может подойти только манжета, предназначенная для определенной марки агрегата. Аналоги может подобрать только мастер и только в безвыходной ситуации.

Шаг #5 — подготовим место для монтажа

Когда манжета требует замены, о чем явно свидетельствуют трещины и прочие повреждения, можно смело приступать к установке новой «резинки». Подготовительным этапом перед установкой новой манжеты является тщательная очистка кромки бака. Обычно в этом месте скапливается грязь и остатки моющих средств.

Чистить кромку лучше губкой, обильно смачивая ее в мыльном растворе. При этом смывать остатки пены и вытирать деталь досуха не нужно. Мыло послужит своеобразной смазкой и поможет быстрее справиться с монтажом.

Шаг #6 — проводим установку новой манжеты

Одеть новый уплотнитель на бак не совсем просто. Материал сложно сильно растянуть, к тому же он «оказывает сопротивление», упорно не желая становиться на место.

Первый шаг – прикладывают манжету к верхней кромке бака так, чтобы совпали монтажные метки. Далее, скользя по резине большими пальцами обеих рук, натягивают уплотнитель на кромку.

На следующем этапе приходит на помощь мыльная смазка. В нижней части манжета натягивается и ее достаточно сложно одеть на место. Поэтому здесь уплотнитель с силой напяливают на бак. После этих манипуляций «резинка» плотно удерживается на кромке.

Последний пункт – проверка правильности установки детали. Если манжета в некоторых местах неплотно прилегает к металлу, во время работы машины возникнут протечки.

Шаг #7 — натягиваем внутренний хомут

Методы установки внутренних хомутов отличаются в зависимости от крепления. Если натяжка пружинная, то монтаж производят при помощи отвертки. Инструмент вводят в отверстие блокировки люка и надевают на него пружину. Таким образом, крепление свободно растягивается и хомут легко одевается на нужное место.

При наличии хомута с винтом задача несколько упрощается. Натяжку практически полностью выкручивают, а хомут укладывают на посадочное место. Чтобы укрепить деталь, остается только закрутить винт обратно.

Если в стиральном аппарате предусмотрен хомут из проволоки без натяжителей, в качестве вспомогательного инструмента используют круглогубцы. Ими аккуратно затягивают металлические концы, а образовавшийся при этом узел прячут в имеющееся для этого углубление на манжете.

Проще всего одеть пластиковый хомут. Его крепят с помощью специальных защелок. После проделанной работы манжету натягивают на кромку передней панели машины и так же фиксируют с помощью хомута.

В завершение проверяют уплотнитель на герметичность. Для этого запускают самую быструю программу стирки. Если протечек во время работы агрегата не наблюдается – манжета установлена правильно.

Тонкости ремонта манжеты

Иногда возникают ситуации, когда «резинка», расположенная на люке стиральной машины, порвалась, а заменить манжету пока нет возможности.

Когда может понадобиться ремонт?

Например, в данный момент невозможно найти подходящей к имеющейся модели машины детали или она заказана, а ожидать доставки нужно длительный срок.

Бывают и такие обстоятельства, когда именно сейчас нельзя выделить деньги из семейного бюджета на покупку новой детали. В подобных ситуациях выручит ремонт манжеты, то есть заклеивание места повреждения.

Следует учесть, что приклеивание заплатки – временная мера. Поэтому нужно постараться как можно быстрее заменить износившийся уплотнитель на новый.

Как подобрать и подготовить манжету?

Перво-наперво нужно произвести осмотр прохудившейся манжеты и определить причину повреждения. Только так можно выяснить, целесообразно ли ремонтировать уплотнитель либо смысла в этом нет. Для этого придется извлечь манжету из машины вышеописанным способом.

Если порез, прокол либо потертость имеют небольшие размеры, то в ремонте определенно есть смысл. А когда повреждение большое или их несколько – с заклеиванием лучше не спешить.

После определения причины ремонта следует подобрать материал для заплатки. Он должен быть прочным и одновременно эластичным. Некоторые мастера рекомендуют для этой цели использовать презервативы или медицинские резиновые перчатки.

Замечательный вариант – специальные заплатки, предназначенные для ремонта плавательных надувных матрасов. Найти их можно в спортивных магазинах.

Клей, планируемый для работы, должен обладать отличными адгезивными свойствами. При этом вещество должно сохранять эластичность после полного высыхания. Именно так себя ведут средства, предназначенные для ремонта обуви и резиновых изделий.

Инструкция по заклеиванию уплотнителя

Заклеивание резинового уплотнителя – дело, не требующее особых знаний и навыков. Однако чтобы результат не разочаровал, лучше четко следовать инструкции.

Предлагаем первый способ ремонта – заклеивание. Ее выполняют по следующей схеме:

1. Готовят заплатку. Отрезки выбранного материала складывают в несколько слоев и склеивают между собой. Размер заплатки должен быть в 1,5-2 раза больше, чем сам дефект.
2. Поврежденное место и зону вокруг него обезжиривают. Для этого используют спирт, ацетон, уайт-спирит и др. Дожидаются полного высыхания обезжиривающего вещества.
3. На манжету и заплатку наносят клей.
4. Смазанные поверхности прижимают друг к другу либо сразу, либо через несколько минут – это зависит от указаний на тюбике с клеем.
5. Манжету фиксируют в ее естественном положении с помощью подходящих предметов. Так деталь оставляют на сутки.

После полного высыхания клея уплотнитель можно устанавливать на место.

Существует и второй способ, считающийся более надежным. В нем совмещают сшивание и склеивание.

Выполняют методику следующим образом:

1. Толстой синтетической нитью сшивают встык повреждение. При этом используют футбольный шов.
2. После все обильно пропитывают силиконовым герметиком для резины и пластика.

Далее, как и в предыдущем методе, манжету оставляют в естественном положении на сутки, после чего устанавливают обратно в корпус машины.

После произведенного ремонта обязательно нужно проверить качество работы. Для этого загружают барабан бельем и запускают стирку на самой короткой программе. По окончанию цикла осматривают место склеивания на предмет выявления повторных разрывов.

Собственноручно поменять можно не только манжету, герметично охватывающую люк фронтальной стиральной машинки. Домашним мастерам вполне под силу замена ремня стиралки. Пошаговый инструктаж по проведению этой работы подробно описан в рекомендуемой нами статье.

Выводы и полезное видео по теме

Просмотр видеоматериалов поможет получше разобраться в некоторых нюансах замены манжеты стирального агрегата на разных моделях.

Замена манжеты в машине с верхней загрузкой:

Замена резиновой манжеты люка на модели стиральной машины с фронтальной загрузкой и сушкой:

Повреждение резинового уплотнителя люка стиральной машины, то есть манжеты, – проблема, с которой можно справиться без привлечения профессионалов. Главное при этом действовать по инструкции и очень аккуратно.

Если замена все-таки вызывает затруднения, нужно обратиться в сервисный центр или вызвать мастера на дом.

Оставляйте, пожалуйста, комментарии в расположенной ниже блок-форме, размещайте фото и задавайте вопросы по теме статьи. Расскажите о вашем опыте в замене манжеты на люке стиралки. Поделитесь технологическими секретами, которые могут пригодиться посетителям сайта.

Источник: sovet-ingenera.com

Когда резиновый уплотнитель нуждается в замене?

Если под загрузочным люком или корпусом видна течь, в первую очередь осматривается манжета. При повреждении верхней наружной части вода может вытекать прямо из-под дверцы. Более сложная неисправность — повреждение внутренней части. Тогда течь возникает под корпусом стиральной машинки-автомата (СМА).

В сети можно встретить рекомендации по ремонту резины с помощью заплаток. Такой способ не оправдан, потому что вскоре в этом месте снова будет течь.

Причины повреждений различны:

• Естественный износ. Сказывается трение барабана об уплотнитель при вращении, термические воздействия. Тогда поверхность становится хрупкой, образуются трещины, через которые уходит вода.
• Некачественный порошок, его избыток. Все это сказывается на состоянии манжеты, приводя к ее разрушению.
• Неправильный уход. Плесень и грибок со временем въедаются во внутренние слои резины. Прохудившееся изделие не способно поддерживать герметичность.

• Механические воздействия. Забытые в карманах металлические предметы оказываются в барабане. При вращении они повреждают уплотнитель. Также влияют сильные хлопки и неосторожное закрытие дверцы.

Для замены детали нужно демонтировать старую и установить новую манжету. Предварительно подготовьте инструменты и материалы.

Как надеть резинку на барабан стиральной машины?

Работа вполне выполнимая. Все что понадобится — это шлицевая отвертка и пассатижи. Заранее подготовьте материалы, в магазинах продаются готовые ремкомплекты.

• Новый уплотнитель. Покупайте конкретно для вашей модели СМ.

• Хомуты. Всего их два: внутренний и внешний. В зависимости от производителя стиралки хомуты могут быть металлическими или пластиковыми на защелке. Если после ремонта сохранятся старые детали, их можно использовать повторно.

• Мелкая наждачная бумага, губки, тряпки, мыло, маркер — для подготовки посадочного места и облегчения монтажа.

Упростит задачу снятая передняя панель машинки. Возможно, у вас она была снята при ремонте, тогда провести работы будет легче.

Специально убирать стенку долго по времени, поэтому расскажем, как снять уплотнительную резинку другим способом.

Отключите СМА от сети. Перекройте впускной вентиль подачи воды.

• Откройте дверцу люка.
• Отогните край прокладки, пока не увидите хомут.

• Подденьте его пружину плоской отверткой.
• Протянув отвертку по кругу, сдерните хомут с места.

• Уберите манжету с внешней панели. Это легко сделать руками.
• Заправьте ее внутрь бака.
• Выкрутите сзади болты крепления верхней крышки.
• Сдвиньте ее назад и снимите с корпуса.
• Используя крестовую отвертку, ослабьте болт крепления внутреннего хомута. Снимите его.
• Теперь приподнимите манжету и снимите с машинки.

Подготовьте посадочное место. С помощью наждачки удалите прикипевшие загрязнения, накипь. Губкой и моющим средством промойте отверстие. Перед тем, как надеть манжету на стиральную машину, осмотрите ее. В нижней части расположено отверстие для слива. А сверху находится резиновая стрелка, которая должна совмещаться с обозначением на люке.

Теперь мылом или моющим средством смажьте посадку, особенно края отверстия. То же проделайте с пазом резины.

Как поставить манжету:

• Полностью заправьте ее внутрь корпуса. Соблюдайте верх и низ.
• Наденьте верхнюю часть на внутренний выступ бака.
• Двигаясь рукой по кругу, заправляйте резинку до низа.
• Установите внутреннее кольцо.
• Затяните крепежный винт.

• Наденьте внешнюю часть на корпус. Дополнительно можно смазать посадку мылом.
• Двигайтесь сверху вниз.
• Установите внешнее кольцо.

• Удерживая пальцем пружину кольца, заправляйте его по кругу.
• Верните на место верхнюю крышку.

Прижмите дверцу люка. Она должна нормально закрываться. Если закрытие неплотное, значит что-то пошло не так. Осмотрите установку, поправьте при необходимости. Элементы должны герметично прилегать к корпусу.

Визуально оценить сложность работ поможет видео:

Как предупредить повреждение:

1. Вещи с декором, который может оторваться, стирайте в специальных мешках .
2. Проверяйте карманы перед загрузкой.
3. После каждой стирки оставляйте дверцу открытой. Протирайте манжету, удаляя остатки влаги.
4. Убирайте с поверхности плесень и другие загрязнения.

В конце запустите короткий цикл для проверки герметичности. Удачного ремонта!

Всю жизнь учили что в Москве все дешево и доступно а тут на тебе
неужели нельзя выбрать что более подходит? Там же сервисов пруд пруди.

Собственно я не сторонник однозначного блочного ремонта и замены запчастей на новые. Но должен быть здравый подход. В зависимости от обстоятельств что-то лучше отремонтировать, что-то заменить на новое. на клеить манжеты-патрубки это уже перебор.

Вот реальные примеры последней рабочий недели. три машинки со сдохшими модулями. На первой отремонтировал.(новый стоит достаточно дорого а ремонт простой). Человек заплатил в два раза меньше, я заработал в два раза больше, всем хорошо. На второй отремонтировать не получилось, вернее отремонтировать в принципе можно но морока конкретная и по времени и по трудозатратам, не стоит оно того. Модуль из разряда неликвидов, практически не ломается но и ремонтируется тяжело. Предложил б/у за сходную цену. Человек получил нормальный ремонт за недорого я избавился от нелеквида. Третий тоже.

Повреждение уплотнителя дверцы – довольно частая поломка у стиралок с фронтальной загрузкой. Испорченная манжета не очень влияет на работу самой стиральной машины, но всерьез портит жизнь ее владельцам: возле загрузочного люка постоянно подтекает вода. Лучший выход из такой ситуации – замена поврежденного уплотнителя на новый. Но бывают случаи, когда необходимо временно заклеить манжету люка. Мы расскажем, когда такой «ремонт» имеет смысл и как его сделать.

Почему уплотнители портятся?

Причину повреждения манжеты необходимо знать, чтобы принять правильное решение о целесообразности ее склейки. Также информация пригодится при дальнейшей эксплуатации стиральной машины – чтобы не допустить подобных поломок впредь. Самые частые повреждения уплотнительных манжет:

Порез, прокол, прорыв твердым предметом. Виновником может стать мелочь, забытая в карманах (гвозди, монеты, ключи, скрепки), а также детали самой одежды (например, вылезшие косточки бюстгальтеров). Заклейте.

Подготовка к ремонту

Как снять старую резинку

Открутите шурупы возле дверного замка, снимите замок. В некоторых моделях.

Нашей стиральной машине уже больше десяти лет, но работает исправно, она из тех, про которые говорят — "настоящая", у неё металлический бак, в отличие от нынешних пластиковых. Время конечно берет своё: надписи стираются потихоньку, ремень как-то слетел. Недавно опять приключилась с ней неприятность — порвалась уплотнительная резинка после очередной стирки, зацепило видать чем то из белья.

Пришлось искать похожую и чтобы главное по диаметру подходила, машинка то старинная. В конце концов нашел я то что нужно, но сразу встал вопрос как её поменять. Поначалу я думал, что ничего сверхъестественного в этом нет и даже старую не трогал, благо порвалась не сильно и ещё можно было её использовать.

В инструкции про замену естественно ничего такого не было, этим вроде как специалисты должны заниматься. Выручил как всегда инет, нашел видео *Как поменять уплотнительную.

Проблемы со стиральной машиной автоматом встречаются повсеместно, но часть из них можно решить самостоятельно, в том случае если известна их причина. Легко решаема проблема, когда в стиральной машине порвалась резинка, которая является прокладкой между внутренней и наружной частью устройства. Ведь замена резинки – вовсе не проблема.

Причины повреждения манжеты

Основных причин повреждения, когда требуется замена манжеты на стиральной машине, немного, из них можно выделить три важные:

физический износ используемого материала от постоянной вибрации механизма (барабана); тот же износ, но его причина — плесень в стиральной машине, нечувствительная к воздействию стирального порошка; механическое повреждение материала острыми предметами, забытыми в карманах стираемых вещей или пришитой к ним фурнитурой (заклепки, бегунки и проч.). Также в случае использования жесткой воды на нем может откладываться известковый налет, что тоже создает повреждения резинки на.

Стиральная машина состоит из многочисленного количества деталей, многие из них от времени эксплуатации выходят из строя, но их с легкостью можно поменять, чтобы продлить срок службы техники еще надолго. Для аппаратов Bauknecht, Bosch, Brandt, Braun и др. частой операцией считается замена уплотнительной манжеты на загрузочном люке.

Мастера «Ленремонт» проведут это мероприятие быстро и по доступной цене.

Зачем нужна уплотнительная манжета

В стиральных аппаратах последнего поколения применяются различные резиновые уплотнители и защитные манжеты.

Резиновая манжета на стиральной машине Kaiser, Lg, Miele, Renova, Rolsen, Rosenlew и пр. обеспечивает герметизацию между баком стиралки и корпусом машинки. Если порвалось резиновое основание барабана, прореху следует как можно скорее устранить, ведь это чревато попаданием воды на электрическую часть машинки и выходом из строя аппарата. На дверце стиралки используется резиновый ободок для надежного и плотного.

Сегодня в нашей статье пойдет речь о замене манжеты в стиральных машинках от фирмы Samsung. Эта информация будет полезна для тех категорий читателей, которые желают научиться делать данный ремонт сами без привлечения квалифицированного специалиста. Итак, приступаем!

Что необходимо знать?

Резинка или манжета как ее еще называют, выполняет функцию уплотнителя двери люка. Она предотвращает утечку воды из люка, таким образом, являясь важной частью в данном приборе. Эта резинка может быть повреждена сторонними предметами, которые попадают в барабан машинки при стирке, а также металлическими частицами одежды.

Перед началом любой работы сделайте осмотр и определите область и причину, вызвавшую неисправность. С этой целью, прежде всего, необходимо:

Отключить стиральную машинку от блока питания; Перекрыть водоснабжение, а также выкрутить водосточную трубу; Сместите машину и переверните ее на одну сторону; Сделайте осмотр всех сливных, а также манжеты. Бывают.

Резинка люка — одна из необходимых деталей стиральной машине. Она предназначена предотвратить утечку воды из бака во время стирки. Однако в результате длительной эксплуатации или воздействия посторонних предметов резинка может быть повреждена, что естественно нарушит режим работы вашей стиральной машины. В таком случае, манжету люка необходимо заменить.

Итак, причинами повреждения уплотнительной резинки может стать износ манжеты за счет времени и частой эксплуатации стиральной машины, разрушения грибком или вредными химическими веществами, повреждения от посторонних предметов, а также за счет небрежного извлечения одежды из бака.

Замена уплотнительной резинки, в большинстве случаев, работа, не требующая значительных усилий. Скорее всего, разбирать стиральную машинку не понадобиться, и удастся проделать все работу с передней стенки. Однако потрудиться все же придется. Главный момент – убедиться, что манжета подходит по размерах.

Порвалась манжета люка стиральной машины

Без стиральной машины ведение домашнего хозяйства значительно осложняется, поскольку бельё приходится стирать вручную, а такая стирка занимает много времени и требует больших трудовых затрат. Именно поэтому любая неисправность стиралки воспринимается хозяйками, очень мягко говоря, негативно. Это в полной мере касается и нарушение целостности манжеты люка стиральной машины, которую в обиходе чаще называют резиной или резинкой.

Если манжета со стиральной машины порвалась, то это проявляется тем, что в районе люка при стирке всё время течёт вода. Данная неисправность делает дальнейшую эксплуатацию машинки практически невозможной, а стало быть, нужно немедленно решать вопрос о ремонте манжеты либо её замене на новую резину.

Жителям Москвы в подобной ситуации можно и нужно обратиться за помощью в сервисный центр «ЕТехник», высокопрофессиональные опытные мастера которого немедленно прибудут на дом к клиенту, в кратчайшие сроки проведут соответствующие ремонтные работы по устранению неисправности, то есть отремонтируют либо заменят манжету, после чего стиральную машину можно будет эксплуатировать дальше.

Причины повреждения манжеты

Отметим, что повреждение манжеты люка стиральной машины – явление частое. Если такая неприятность случилась с вашей стиралкой, то важно понять, какими именно причинами она обусловлена, чтобы планировать свои следующие шаги. Знание причин возникновения проблемы позволит вам осознать, имеет ли смысл ремонтировать, то есть, к примеру, заклеить манжету люка либоже придётся её менять.

Нарушение целостности манжеты может быть обусловлено целым рядом причин.

Повреждения манжеты

Причины повреждений

Решение проблемы
Трещины манжеты

Возникновение трещин связано с сильными вибрациями барабана стиральной машины.

Независимо от того, какое решение вы примите: заклеить манжету либо заменить её, – нужно обязательно устранить причину повышенной вибрации барабана;

Протирание манжеты

Манжета протирается из-за неисправностей в стиральной машине, в результате которых происходит её трение о какую-нибудь деталь. Зачастую это происходит из-за смещения барабана. Проблему нужно устранить, прежде чем вы примите решение: ремонтировать либо заменить манжету, – в противном случае очень скоро манжета вновь будет повреждена.

Прорыв либо порез манжеты

В подавляющем большинстве случаев манжета рвётся, либо на ней появляется порез по вине пользователей стиральной машине, а точнее – из-за их халатности. Дело в том, что прорывы и порезы наносятся манжете посторонними предметами, которые, как правило, попадают в барабан из непроверенных перед стиркой карманов одежды.

Хотите, чтобы манжету люка вашей стиральной машины не повреждали разные инородные предметы – обязательно проверяйте карманы закладываемой в стирку одежды да и сам барабан проверяйте, поскольку в него посторонние предметы могут быть «подложены» детьми или домашними животными.

При всех перечисленных повреждениях заклеить манжету можно, однако вы должны понимать, что речь идёт о временной мере, которая лишь на какой-то непродолжительный срок отодвинет необходимость замены манжеты на аналогичную новую деталь. Более того, вам следует знать о существовании «неизлечимых» повреждений, когда заклеить манжету, скорее всего, не удастся, да и смысла в этом нет. Речь идёт о сильно изношенных манжетах, на которых трещины будут возникать вновь и вновь.

Как самостоятельно отремонтировать манжету люка стиральной машины

Сегодня в Интернете есть множество описаний, что надо сделать, если порвалась манжета.
Заклеивание манжеты

Заклеивание манжеты – на эту тему вы найдёте в сети множество материалов, а главное – советов «диванных» мастеров о тот, как и чем ремонтируется манжета.

Совет

В принципе заклеить манжету можно – в наше время существует достаточное количество эффективных клеев, другой вопрос, что они не выдерживают воздействия высокой температуры (от 40 до 90 градусов), вибрации и агрессивной среды, которую являет собой водный раствор стиральных средств.

Наш опыт

Компания «ЕТехнк» уже более 10 лет плотно занимается ремонтом стиральных машин. Несмотря на старания, её мастерам так и не удалось отыскать надежного средства для склеивания манжеты, притом что тестировались самые разные средства: Момент, Суперклеи, Силиконовые клеи, специальные клеи, автомобильные клеи, Permabond Rus и пр..
Ваш опыт

Однако принимая особенность менталитета россиян, которые любят учиться на собственных ошибках, мы всё-таки расскажем вам, как заклеивается манжета.

1. Из подготовленного куска тонкой резины нужно вырезать заплатку, которая должна быть больше повреждения на 1,5-2 сантиметра по всему периметру.
2. Тщательно обезжирьте бензином или спиртом склеиваемые поверхности.
3. Нанесите на них клей тонким слоем.
4. Соедините склеиваемые поверхности.
5. Затем манжета аккуратно раскладывается в максимально естественном для неё положении и оставляется не менее, чем на 24 часа.
6. Проведите тестирование заплатки, попробовав её оторвать. Затем нагрейте место латания манжеты с помощью фена и опять попробуйте оторвать латку. Последним этапом испытания должно стать пребывание «отремонтированной» манжеты в большой ёмкости с водой, которую нужно довести до кипения или хотя бы до температуры в 90 градусов.

Не верите – и правильно делаете. Проверьте сами, если вам не жалко своего времени и стиралки.
Ремонт манжеты зашиванием

Есть ещё один способ ремонта манжеты – зашиванием. Мастера сервисного центра «ЕТехник» поделятся своим опытом.

Наш опыт

Данный способ ремонта очень прост: место повреждения зашивается и замазывается герметиком. Манжета будет держать воду, но совсем недолго.

Что происходит

Под воздействием вибрации барабана нитки прорезают манжету, а герметик и вовсе отлетает – совсем не держится на манжете.

Механическое стягивание

Механическое стягивание является, пожалей, единственным работающим способом ремонта манжеты. Одна он эффективен только при небольшом повреждении, расположенном не на сгибе. При этих условиях можно попробовать стянуть дырку через две монеты, предварительно просверленные посередине.

Материалы

Для проведения ремонта манжеты путём механического стягивания вам понадобятся:

• винт с гайкой и контргайкой;
• 2 монеты;
• 2 шайбы;
• красный высокотемпературный силиконовый герметик прокладок (хорошо себя зарекомендовал ABRO, его рабочая температура до 343° C).

Алгоритм ремонта

1. Просверливаем в монетах дырку посередине, обильно промазываем место дырки, монеты и винт герметиком.
2. Накладываем шайбы сверху на монеты и прикладываем получившиеся «устройства» с внешней и внутренней стороны дырки.
3. С внутренней стороны вставляем винт так, чтобы гладкая шляпка винта находилась с внутренней стороны манжеты, после чего всю «конструкцию» затягиваем гайкой.
4. Излишки герметика, которые выдавливаются при закручивании, убирать не надо, они заполнят все поры, и конструкция становится монолитной и надежной. Очень сильно затягивать тоже не надо, чтобы не повредить само изделие.

Сразу тестировать надёжность тоже не надо – герметик должен хорошо просохнуть. В итоге у вас получится заплатка в виде автомобильной прокладки, накрепко закрепленная между двумя фиксаторами, а ребра монет формируют прокладку.

Как производится самостоятельная замена манжеты

Прежде всего следует найти резину, подходящую именно вашей модели стиральной машины. Зачастую владельцы стиралок сталкиваются в этом вопросе с трудностями, связанными с тем, что оригинальную резину приобрести достаточно трудно, особенно если дело касается старых агрегатов. Это ещё один довод в пользу того, что ремонт стиральных машин следует доверять только профессионалам.
Сразу надо сказать о том, что в зависимости от конструкции машинки и расположения противовесов, есть возможность не производить разбор полностью, но мы опишем весь демонтаж.

1. Отключаем устройство от питания.
2. Снимаем приёмник порошка (кювету), открутив три винта.
3. Открываем дверцу и глазами находим металлический хомут, с помощью плоской отвертки поддеваем его и снимаем. Первый хомут крепит манжет к передней стенке.
4. Снимаем верхнюю крышку, открутив два винта сзади.
5. Снимаем переднюю панель управления, на которой располагаются все кнопки (возможно, вместе с модулем управления).
6. Снимаем переднюю стенку (обычно надо открутить 4 винта).
7. Отключаем устройство блокировки люка.
8. Откручиваем противовесы.
9. Далее видим второй хомут крепящий манжет к баку, ставим метки маркером, указав положение манжеты относительно бака и делаем несколько фотографий.
10. Пальцем двигаемся по хомуту до обнаружения крепёжного элемента, откручиваем его и снимать резину с посадочного места.

Монтаж

Действуем в обратном порядке, предварительно смазав все пазы небольшим количеством жидкого средства для мытья, это позволит более комфортно и быстро произвести установку манжеты.

Старайтесь производить монтаж руками, без использования отвёртки или других острых предметов, чтобы не повредить манжету.

Бесплатная консультация и вызов мастера

Любой ремонт требует сноровки, и главное не бояться.

Если вам необходимо произвести ремонт стиральной машины на дому в Москве и области обращайтесь в сервисный центр «ЕТехник», позвонив по одному из многоканальных телефонов: +7 (499) 394-06-41, +7 (915) 162-65-27, – либо оставив на веб-ресурсе сервиса онлайн-заявку для вызова мастера на дом.

Источник: nadouchest.ru

Причины повреждения

Если детальнее остановиться на том, какими могут быть причины повреждения этой уплотнительной резинки, то стоит отметить, что специалисты выделяют ряд наиболее распространённых факторов:

1. Например, если машина находится в процессе длительной эксплуатации, то такое повреждение может произойти. Это связано с тем, что при длительном использовании стиральной машины его элементы изнашиваются и их запас прочности, подходит к своему концу.
2. Манжета люка производится на основе резины. Такой материал может стать негодным для дальнейшего применения, если используются в процессе стирки ряд моющего средств. Именно они при добавлении в воду могут привести к преждевременному разрушению резины, в результате чего потребуется замена этой детали.
3. Когда стиральная машина выполняет операции по стирке белья, то есть вероятность соприкосновения внутренних элементов конструкции, расположенных рядом. Ели говорить более просто, то происходит процесс трения. Если это повторяется регулярно, то резина протирается, и в манжете возникают дырки.
4. Есть вероятность того, что процесс трения может быть и при соприкосновении с твёрдыми частями стираемой одежды. Например, это могут быть обувь и одежда, где при изготовлении исполняются металлические компоненты.
5. Существует вероятность того, что на поверхности резиновой детали возникнет грибок. Именно он способен с течением времени ухудшить качества изделия.
6. Сам владелец машины может вывести из строя уплотнительную резинку, если будет неаккуратным образом проводить процессы, связанные с загрузкой или разгрузкой белья.

Демонтаж манжеты с люка машины

Есть ряд моделей стиральных машин, в которых производителем предусматривается возможность самостоятельного демонтажа резинки. При этом не надо производить демонтаж части корпуса стиральной машины. В иных вариантах требуется для проведения таких работ снимать переднюю часть стенки.

Замена манжеты люка стиральной машины не требует специальных навыков. Всё выполняется довольно просто своими руками. При выполнении такого рода работ необходимо помнить об аккуратности. Это особенно касается монтирования новой детали.

Перед началом работ, связанных с заменой резинки необходимо убедиться в идентичности обоих экземпляров.

После проверки данного факта можно начинать демонтаж резиновой детали. Первоначально следует снять хомуты, выполняющие фиксацию. Надо помнить, что внешняя часть такой манжеты углублена в специальный проём, расположенный во внешней стенке корпуса стиральной машины. Именно там и происходит фиксация её при помощи хомута. Этот хомут выполняется либо из пластика или же на металлической основе в виде проволоки.

Для снятия хомута, выполненного из пластика следует взять часть, где имеются соединения защёлок. Потом надо потянуть их в свою сторону.

Если необходимо провести процедуру снятия хомута, изготовленного на основе проволоки, то необходимо открутить винт. Также есть вариант, при котором надо поддеть пружину чем-то имеющим плоскую форму.

После этого следует совершить поиск отметки, которая имеется на демонтируемой резинке. Именно при помощи такой отметки отмечается требуемое расположение самой резинки в отношении бака стиральной машины. Если установка будет проведена правильным образом, то тогда можно говорить об исключении вероятности протечки во время эксплуатации стиральной машины.

В ситуации невозможности самостоятельно найти такую отметку, можно провести метку демонтируемой резинки с применением маркера. Тогда можно будет правильно сориентировать положение новой манжеты люка.

Теперь производится съём хомута и извлечение уплотнительной резинки.

Монтаж новой манжеты

1. Первоначально следует подготовить место, где предполагается провести замену детали. Поэтому следует очистить поверхность от грязи.
2. Далее на место установки новой манжеты предварительно рекомендуется нанести раствор воды с мылом. Это позволит сделать поверхность несколько скользкой. Тогда установка новой детали станет намного легче.
3. Теперь необходимо надеть новую манжету на бак стиральной машины. Это процесс может показаться сложным. Тут необходимо помнить, что есть верхнее положение манжеты люка в отношении самого бака. Поэтому надо следить за метками.
4. Совмещаем метки на баке и резиновой детали и производим монтаж углубления манжеты на сам бак. С этой целью с внутренней стороны при помощи больших пальцев рук проводим натягивание резинки по кругу. Таким образом, процесс должен пройти легко, так как кромка первоначально была подготовлена мыльным раствором.
5. Теперь последовательно производим одевание внутреннего и внешнего хомутов. При регулировке внутреннего хомута винтом проводим ослабление его до необходимого диаметра.
6. Теперь устанавливаем хомут на саму уплотнительную резинку и проводим фиксацию при помощи затягивания винта. При варианте хомута с пружиной процесс продолжается несколько дольше. Сначала его крепят в точке начального натяжения.
7. Для окончательной фиксации используется отвертка, вставляемая до конца в блокировочный проём. Теперь одевается пружина и, оттягивая её можно поставить на своё место и сам хомут.
8. В машинах, которые были приобретены давно, для фиксации хомута следует применять круглогубцы.

Таким образом, процедура замены манжеты на стиральной машине  будет проведена правильно и стиральная машина прослужит ещё очень долго.

Источник: comp-plus.ru

Рассмотрим возможные причины неисправности

• износ манжеты люка от длительного срока службы;
• манжет поврежден грибком;
• расщепление резины, вызванное жесткими химическими веществами;
• манжет протирается во внутренней стороне;
• манжет стирается благодаря твердым вещам крупного размера (кепки, обувь, т.п.);
• также манжет становится неисправным в результате неаккуратной укладки или выгрузки одежды.

Смотрите также – Почему стиральная машинка не греет воду?

Как демонтировать первый хомут

Чтобы произвести ремонт или снять резинку с барабана стиральной машины , прежде необходимо снять хомут, придерживающий манжет по фигурной изогнутой стороне. Как правило, у каждой стиральной машины сбоку от резинки видны или пружинный, или пластмассовый хомут. Для правильного изъятия пластикового хомута, его следует потянуть на себя в том участке, где находятся замки. Если хомут сделан в виде пружины, необходимо выкрутить удерживающий винтик или просто вытянуть пружину на себя, поддев ее отверткой. После того, как хомут удалось снять, манжет, уплотняющий закрытие люка, можно беспрепятственно вынуть.

Демонтаж внутреннего (второго) хомута

Перед тем, как снять второй хомут стиральной машины, необходимо внимательно осмотреть манжет на предмет метки для установки. Благодаря этой метке манжет располагается в строгом положении по отношению к баку. Этим обеспечивается герметичное закрытие люка и грамотный отвод воды. В том случае, если найти метку не удалось, следует отметить на резинке ее расположение по отношению к баку. Такая мелочь окажется важной, когда будет устанавливаться новый манжет стиральной машины. Затем освобожденные от изношенной резинки пазы требуется качественно вычистить от накопившихся загрязнений и тщательно смазать мыльным раствором. Когда пазы будут скользкими, легче будет заменить манжет на новый.

Монтаж новой уплотнительной резины

Аккуратно заменить резиновый уплотнитель люка – дело ответственное, от этого будет зависеть исправность дальнейшей работы стиральной машины. Особенно, если ремонт производится своими руками. Чтобы поменять старую резину на новую, требуется сопоставить метку манжета и бака. Затем на смазанные мылом пазы вдеть изогнутую сторону манжета. Для этого необходимо взять резину за внутреннюю сторону и аккуратно пальцами насаживать ее на обод бака. Но, когда основная часть резины уже вдета, дальнейшее вдевание манжета будет сложным, так как надетая сторона начнет сползать.

Еще не вдетую область манжета следует надевать на кольцо бака, проводя большими пальцами друг другу навстречу. Когда удалось полностью заменить резину, следует окончательно прощупать весь обод бака, чтобы быть уверенным в плотности облегания. Весь ремонт стиральной машины следует проводить очень аккуратно, избегая применения острых предметов, чтобы новая резина не порвалась.

Установка внутреннего хомута

Внутренний хомут стиральной машины имеет винтик для регулировки, при монтаже его следует проворачивать до требуемого диаметра, устанавливаем хомут на место и ужимаем его винтом. Если хомут пружинного типа, заменить манжет будет немного труднее, но также выполнимо. Потребуется надежно удерживать первую точку натяжки хомута. Чтобы удержать пружинный хомут стиральной машины, понадобится отвертка. Ее следует вдеть в канал, выполняющий фиксацию люка до самого упора. После этого пружина протягивается отверткой по всему ободу бака, укладывая ее в пазы.

Надев большую часть пружины, снова появляется затруднение в удерживании хомута, так как угол натяжки изменился. Чтобы заменить пружинный хомут на старых машинках, используются круглогубцы, потому что такие пружины производились без регулирующего винтика.

Закрепление первого хомута

Если удалось справиться с внутренним хомутом, внешний можно будет установить без особых усилий. Для установки хомутов, не содержащих пружинных или винтовых натяжений, необходимы изогнутые круглогубцы. С их помощью требуется разомкнуть стягивающие крюки и установить хомут.

Источник: tehrevizor.ru